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远东干散货运输市场周度报告(2018.6.21)

发布时间: 2018-06-25 15:23:26   作者:上海航运交易所   来源: 上海航运交易所  

三大船型有涨有跌

综合指数先扬后抑

  中美贸易摩擦加剧,市场看空情绪增加,加上国内端午假期刚过,且正值世界杯足球赛期间,市场活跃度下降,远东干散货综合指数先扬后抑。分船型看,海岬型船市场先升后降,巴拿马型船市场冲高回落,超灵便型船市场止跌企稳。6月21日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为1033.48点,运价指数为909.71点,租金指数为1219.13点,较上期分别下跌2.7%、1.8%和3.7%。

  海岬型船市场

  本期海岬型船市场先涨后跌。6月15日,美国宣布将对原产于中国的约500亿美元商品加征25%的进口关税。中国也决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税。中美贸易摩擦升温,宏观层面利空气息浓厚,大宗商品贸易受到负面影响。船运方面,太平洋市场,上半周澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价尚能维持在7.8-7.9美元/吨的水平。下半周,现货市场租家看船的较少,货少船多,而巴西和南非等远程矿航线也表现安静,且FFA远期合约价格下跌,周四市场成交显示,6月底7月初,澳大利亚黑德兰至青岛航线有7.3美元/吨的成交。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.279美元/吨,较上期下跌5.7%;中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为15508美元,较上期下跌8.7%。大西洋市场巴西远程矿航线方面,上半周由于市场表现安静,巴西图巴朗至青岛航线运价基本维持在上周末19.5-19.6美元/吨的水平。而随着FFA远期合约价格的下跌,以及太平洋市场运价大幅回落,巴西和南非货盘较少,远程矿航线运价走跌。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为19.246美元/吨,较上期下跌0.3%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为13.671美元/吨,较上期下跌5.3%;澳洲纽卡斯尔至舟山航线运价为10.856美元/吨,较上期下跌4.4%。

  巴拿马型船市场

  本期巴拿马型船市场租金、运价冲高回落。太平洋市场,上周6月下旬煤炭货盘持续放出,带动中国-日本/太平洋往返航线日租金上周五涨至近2个月以来的高点,12480美元/天。本周巴拿马型船6月下旬货盘减少,7月货盘释放较慢,租家不着急订船,市场成交缓慢,而南美市场粮食运价承压,太平洋市场即期运力较多,租金、运价下行。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12037美元,较上期下跌2.9%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为11404美元,较上期下跌2.2%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.843美元/吨,较上期下跌2.0%。粮食航线上,中美贸易摩擦加剧,南美大豆价格上涨,国内货主、贸易商观望气氛增加,南美大豆出货下降,粮食运价下跌。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为34.663美元/吨,较上期下跌0.5%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场止跌企稳。印尼斋月结束,市场煤炭货盘较上周略有增加,船东报价抬升,但由于钢材、镍矿等货盘仍较少,超灵便型船东南亚市场租金、运价上涨空间极为有限。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为10262美元,较上期上涨0.8%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为12614美元,较上期上涨1.4%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为9528美元,与上期基本持平;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.331美元/吨,较上期微涨0.6%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.487美元/吨,较上期上涨1.5%。


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