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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2018.6.21)

发布时间: 2018-06-25 15:25:35   作者:上海航运交易所   来源: 上海航运交易所  

原油运价波动上扬

成品油运价小幅下滑

  据美国能源信息署EIA公布数据,美国6月15日当周商用原油库存再降,创今年1月以来最大单周降幅。但是汽油和精炼油库存同时增加,创2月以来最大单周涨幅。在OPEC与以俄罗斯为首的组织外产油国维也纳会议公布产量决策之前,原油市场仍处于观望状态。本周原油价格波动下行,布伦特原油期货价格周四报73.05美元/桶,较上周下跌3.8%。全球原油运输市场大船运价量价齐升,中型船运价小幅波动,小型船运价小幅下跌。中国进口VLCC运输市场货盘集中,短期内可用运力收紧,运价回升。6月21日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报769.37点,较上期上涨17.6%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场两大航线7月中上旬货盘集中成交,可用运力短暂收紧,市场量价齐升,运价、等价期租租金(TCE)及CTFI综合指数均创年内高点。周中成交记录显示,中东航线7月初货盘成交运价较上周末跳涨近10个点,西非航线7月中旬货盘成交运价也上涨近7个点;临近周末,成交降温,运价走势平稳。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS 57.04,较上周四上涨19.3%,CT1的4日平均为WS 52.83,较上周上涨9.4%,等价期租租金平均1.5万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS 55.35,上涨15.2%,平均为WS 52.10,TCE平均1.6万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价综合水平小幅波动。西非至欧洲市场运价上涨至WS73,TCE约0.9万美元/天。该航线一艘13万吨级船,尼日利亚至地中海,7月1至3日货盘,成交运价为WS75。地中海和黑海航线运价小幅下跌至WS85,TCE约1.0万美元/天。亚洲进口主要来自美湾和印尼,一艘13万吨级船,美湾至韩国,6月29日货盘,成交包干运费为310万美元。另一艘8万吨级船,印度尼西亚至新加坡,6月25日货盘,成交包干运费为38.5万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场亚洲航线保持稳定,地中海及欧洲航线均出现不同程度下滑,综合水平波动下行。7万吨级船加勒比海至美湾运价保持在WS139(TCE约1.4万美元/天)。跨地中海运价下跌至WS83水平(TCE跌破保本线)。北海短程运价下跌至WS106(TCE约0.6万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,挪威至欧洲大陆,6月27日货盘,成交运价为WS105。波罗的海短程运价下跌至WS93,TCE约1.5万美元/天。该航线一艘10万吨级船,普里莫尔斯克至欧洲大陆,6月28至29日货盘,成交运价为WS92.5。波斯湾至新加坡运价保持在WS95,TCE约0.3万美元/天。东南亚至澳大利亚运价维持在WS94,TCE为0.6万美元/天。

  国际成品油轮(Product):本周成品油运输市场亚洲航线涨跌互现,欧美航线小幅下滑,综合水平小幅下跌。印度至日本3.5万吨级船运价小幅下跌至WS112(TCE约0.2万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价小幅上涨至WS120(TCE约0.8万美元/天);7.5万吨级船运价保持在WS100(TCE大约0.7万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价维持在WS68水平(TCE依旧在保本线之下);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价下跌至WS102(TCE约0.1万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在0.2万美元/天。


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