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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2018.9.6)

发布时间: 2018-09-10 10:28:41   作者:上海航运交易所   来源: 上海航运交易所  

原油运价小幅下跌

成品油运价波动上行

  据美国能源信息署EIA公布数据,美国8月31日当周商用原油库存减少,连续三周下降,然而汽油和精炼油库存却意外增加。印度作为伊朗原油出口的第二大买家,为满足本国日益增长的原油需求,宣布将继续进口伊朗原油。本周原油价格小幅回落,布伦特原油期货价格周四报76.56美元/桶,较上周下跌1.7%。全球原油运输市场大船运价延续跌势,中型船运价小幅上升,小型船运价波动下行。中国进口VLCC运输市场量价齐跌。9月6日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报724.93点,较上期下跌6.6%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场量价齐跌。本周,中东西非两大航线活跃度较上周下降,由于船东看好即将到来的四季度行情,运力青睐周期较短的中东航线货盘,中东市场可用运力增加,加之9月下旬货盘未能有效放出,运价一路阴跌。成交记录显示,中东9月17-19日装期货盘成交运价下滑至WS 53;西非10月5-7日装期货盘成交运价下跌至WS 53。临近周末,运价现止跌企稳迹象。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS 53.00,较上周四下跌6.9%,CT1的5日平均为WS 54.48,较上周下跌4.9%,等价期租租金平均1.5万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS 53.15,下跌6.3%,平均为WS 54.62,TCE平均1.7万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价综合水平小幅上升。西非至欧洲市场运价小幅上涨至WS73,TCE约0.9万美元/天。该航线一艘13万吨级船,西非至地中海,9月19至21日货盘,成交运价为WS72.5。黑海到地中海航线运价小幅上涨至WS86,TCE约1.1万美元/天。该航线一艘13.5万吨级船,新罗西斯克至地中海,9月24至25日货盘,成交运价为WS87.5。中国进口主要来自非洲,一艘13.5万吨级船,埃及至宁波,9月23至25日货盘,成交包干运费为272.5万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场亚洲航线运价小幅下跌,地中海及欧美航线涨跌互现,综合水平波动下行。7万吨级船加勒比海至美湾运价上涨至WS168(TCE约2.1万美元/天)。跨地中海运价小幅下跌至WS119水平(TCE约1.3万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,杰伊汉至地中海,9月14日货盘,成交运价为WS120。北海短程运价下跌至WS95(TCE跌破保本线)。波罗的海短程运价小幅下跌至WS69,TCE约0.1万美元/天。波斯湾至新加坡运价小幅下跌至WS109,TCE约0.6万美元/天。东南亚至澳大利亚运价小幅下跌至WS100,TCE为0.7万美元/天。中国进口主要来自俄罗斯的科兹米诺,一艘10万吨级船,科兹米诺至北中国,9月中旬货盘,成交包干运费为47.5万美元。

  国际成品油轮(Product):本周成品油运输市场亚洲航线小幅波动,欧美航线持续上涨,综合水平波动上扬。印度至日本3.5万吨级船运价小幅下跌至WS115(TCE约0.2万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价小幅上涨至WS106(TCE约0.5万美元/天);7.5万吨级船运价小幅上涨至WS97(TCE大约0.6万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价上涨至WS86水平(TCE仍在保本线之下);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价上涨至WS148(TCE大约0.7万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在0.8万美元/天。


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