国外超市试行快递储物柜 国内电商欲“跟风”

到超市储物柜取快件，若是大件货物，如何“搬回家”也是一件烦心事。

国外超市试行快递储物柜系统 国内电商欲“跟风”

上网购物以后，等待快递是个体力活，在家等吧，又浪费时间，但不等，错过了快递，又不知啥时候能送到手上。近日，国外大型超市沃尔玛正在测试快递储物柜系统，而电商巨头亚马逊早前也在部分零售门店推出储物柜服务。方便消费者自行取件。据了解，国内电商亦有意“跟风”，与部分超市、零售店合作，推出储物柜服务；有的快递公司亦与物业、超市合作——以此解决快递“最后一公里”的难题。

对于电商与快递来说，无疑是减低运送成本，但这种服务能广泛推广，受到消费者的青睐吗？当中又存在什么难题？储物柜服务又是否会成为物流的新“蓝海”？文/记者 冯秋瑜

国外零售商试行快递储物柜系统

沃尔玛近日宣布，计划今年夏天在某些零售门店测试新的储物柜系统，试图解决电商快递“最后一公里”的难题。沃尔玛已在硅谷总部展示了这一新系统。通过该系统，用户可以在网上购买商品，随后前往沃尔玛门店在储物柜中取出商品。沃尔玛没有透露将在多少家门店中引入这种储物柜系统，或者将在哪些地区推出该服务。由于只需将物品发运至沃尔玛门店，这样的系统降低了物流成本。对于消费者而言，在沃尔玛取货，能够避免在家里“坐等”快递上门的不便，这样的方式也缩短了送货时间。

沃尔玛是全球最大的零售商，目前在全球27个国家拥有1.07万家门店，如果全部推进“快递储物柜”的话，将大大缓解电商的物流难题。据了解，亚马逊此前在其他零售商的门店中设置了Amazon Locker储物柜，这些零售商包括7-11便利店、RadioShack和一些药店等，还包括一些咖啡店和购物中心。全球最大的办公用品和文具零售商Staples的连锁商店中也有亚马逊的储物柜。

储物柜服务实际操作问题多多

记者采访了解到，这种“最后一公里”的快递物流新形式正在渐渐走入我国市场。近日，成都市高新区天府长城图南多小区6栋的一位业主近日悠闲地走下楼，停在一排储物柜前。她掏出手机短信看了看，在电子触摸屏上输入“E6SW”等字符，53号储物柜自动弹开，她昨晚上收到的包裹就在里面。此外，部分写字楼内也开始尝试设置快递储物柜来方便顾客。不用专门在家等快递，也不用到物业办公室挨个翻找。

不过，记者近日采访百佳、永旺（吉之岛）、家乐福等超市了解到，目前国内超市还没有与快递公司进行相关合作的计划。业内人士分析认为，虽然目前快递公司要承受包裹送达率低的损失，需要“二次投递”甚至“多次投递”，但与超市或其他零售商进行“快递储物柜”的服务无论是在交接方式、操作流程，还是监管方面都面临着很多困难，情况也会比想象得复杂，如快件损毁、内件丢失等情况发生后责任难以认定。

苏宁云商在这方面给业界提供了一个启示。目前，苏宁全国近1800家门店将全部实现门店自提功能。苏宁4000个售后服务网点，也将逐步增加配送功能，成为快递点。以北京为例，京东商城只有7个自提点，而苏宁的门店有130家。而目前在广州的46家苏宁门店中，有20多家已经可供消费者自提在苏宁易购上购买的所有产品，不仅仅局限于电器类。

快递储物柜有望成新“蓝海”？

据了解，快递交付储物柜已经在美国、英国和加拿大等地不断涌现，目前BufferBox团队已经计划扩张100个地点，会分别落在多伦多的便利店、杂货店和中转站中，囊括的潜在用户多达700万。我国的公共智能包裹站网络建设也正在快速兴起。例如，顺丰速运的“流动服务车”就可以专门应对大型会展、大学区域行李寄送等业务高峰，服务半径为0.5公里至1公里的社区服务站也提高了快件派送的效率。

电商专家鲁振旺认为，“快递储物柜”有望成为物流的新“蓝海”。“市内道路尤其是社区附近的道路情况相对复杂，对于机动车辆的管理也比较严格，单纯依靠汽车来派送快件很难实现。然而如果使用摩托车派送小件，停在门外的车辆和快件的安全就很难保障。因此，快递业与社区、物业服务结合在一起将是未来的发展方向，关键是双方责、权、利如何界定。”

但网购者又是怎么想？黄女士表示：网购不贪个省钱吗？网上下单，货物到家，省时省力。若还要去超市取货，多麻烦呀。张先生则说，企业为了省成本，把麻烦抛给消费者，并不可取。有关人士分析，这一尝试，只可能针对一部分消费者，并不能有很大的前景。

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所谓快递储物柜

快递储物柜类似于超市的储物柜。柜子大小不一，最大的有1米高，小的只有10厘米高，快递员可根据包裹的大小分装到不同的柜子。用户可以24小时领取包裹，并且不用在包裹上注明门牌号，更有利于保护个人隐私。