哈弗H6首破五万辆 辣评9月长城汽车销量

继长安汽车发布销量后，长城汽车今日也公布了9月份的产销快报。数据显示：长城汽车9月份累计销量达97685辆，同比增长48.91%，其中SUV依然成为主力部队，销量达到87627辆。1-9月份，长城汽车累计销量689992辆，较去年同期累计同比增长17.61%，其中SUV销量590330辆。按照此趋势，不仅年初95万辆的年销量目标能实现，甚至长城有可能首次年销量突破百万大关。

具体车型方面：SUV依然是长城的绝对核心，9月累计销量达87627辆，同比增长59.39%。最值得一提的是旗下的神车哈弗H6本月继续创造历史，以单月销量53268辆的成绩刷新了中国SUV市场的新纪录，这个纪录目前也应该是全球SUV单月销量的新纪录，以绝对优势领跑SUV市场。旗下另一款热销SUV哈弗H2本月销量20242辆，突破2万辆大关。哈弗H7延续良好表现，本月销量突破5000辆大关，达到5192辆。旗下哈弗H1、H9较上月略有增长，哈弗H8呈现下滑趋势，本月仅有550辆。长城的轿车和皮卡车型和前几个月相比变化并不大。

以下为各车型具体销量数据分析：

哈弗H1：9月销量5499辆 本年度销量50223辆

哈弗H1虽然通过红蓝标战略将旗下车型继续扩充，无奈国内小型SUV市场竞争日趋激烈，新品不断问世，对手日渐增多，而紧凑型SUV在国内的火爆程度不言而喻，合资车的价格下探也是制约因素。能在如此复杂的环境下取得月销5000辆左右的成绩，哈弗H1也算表现不错了。

哈弗H2：9月销量20242辆 本年度销量114524辆

上月笔者曾预言：哈弗H2的销量有望在进入金九银十的旺季后大幅提升。果然，在本月哈弗H2较上月相比提升幅度将近50%，并且突破两万大关，达到20242辆，上市后已经连续24个月销量过万。成都车展上，哈弗H2新添蓝标成员，而在之后，哈弗H2还找网红进行了多个城市站的“寻蓝之旅”，让更多人开始了解到蓝标的哈弗H2。结合哈弗H2不错的产品力，年关前的未来几个月，H2还有更多路要走。

哈弗H5：9月销量1856辆 本年度销量16972辆

哈弗H5的月销量基本维持在两千辆左右，其小众的越野定位已经决定了这款经典SUV车型的市场，本月销量1856辆，也在情理之中。笔者多次表现出对这款越野型SUV的喜爱，是因为它在前两年笔者的青藏之旅中出力不少，也是那一次，让笔者深刻体验了哈弗H5卓越的越野性能。

哈弗H6：9月销量53268辆 本年度销量373229辆

哈弗H6本月的表现又与纪录沾边了，月销量53268辆，首次突破5万辆大关，这也是国内首个月销突破5万大关的SUV车型，甚至有可能是有统计在列的全球首个单一市场月销过5万的SUV。之前笔者就曾在行业文章里表达过观点：如果中国要能出现月销过5万辆的SUV车型，那绝对是哈弗H6。这个观点还出来不到两个月，本月就应验了。而随着红蓝标的交替互补和新产品的不断推出，哈弗H6的竞争力绝不是哪个车型能比得过的。

哈弗H7：9月销量5192辆 本年度销量21812辆

哈弗H7本月销量终于突破5000大关，达到5192辆。而在不久前的“2016中国品牌年度最佳中型及中大型SUV”评比中，哈弗H7斩获大奖。蓝标哈弗H7上市销量逐步攀升，销量已稳定在五千辆左右，它也打破了中国品牌头上的“15万天花板”，要知道作为最美国产车的吉利博瑞虽关注度很高，但销量也基本在H7以下。据了解，红标哈弗H7以及哈弗H7七座版的H7L也将在今年上市，新产品的上市也将有助于哈弗H7整体竞争力提升。

哈弗H8：9月销量550辆 本年度销量5466辆

哈弗H8本月销量550辆，同比下滑49.36%，再创2016年以来的新低，是除C30轿车之外唯一下滑的车型。本年度销量5466辆，不过哈弗H7一个月销量数据的水平。关于哈弗H8，之所以落得如此地步，一方面是由于其营销能力，另一方面在于其延误了最佳上市时机。即便产品力做的再好，国人还是不认。要知道，同级别的锐界本月销量已经突破万辆大关，而汉兰达等对手也正值当打之年，不仅如此，GS8、冠道等国产、合资新车型还在不断涌现。

哈弗H9：9月销量1020辆 本年度销量8104

哈弗H9销量重回千辆，达到1020辆，同比增长58.14%，这样的成绩对哈弗H9来讲已经算是成功的了，作为一款捅破20万元天花板的中国品牌车型，月销量过千的还真没出现过，H9算是先例。而在近期腾格里沙漠的阿拉善英雄会中，哈弗H9量产车在沙漠中尽显英雄硬汉，来了一场本色演出，相比城市道路，那里才是H9撒欢儿的地方。

长城轿车（C30）：9月销量1902辆 本年度销量20269辆

C50已成历史，C30还在继续。本月C30销量1902辆，关于EV车型的上市，笔者认为它并未给其带来多少销量上的帮助。乘用车上，虽然长城不是靠轿车起家，但长城的轿车曾经的确有过不短的辉煌，腾翼时代的C30，还曾多次月销过2万大关，是不折不扣的中国神车。

风骏皮卡：9月销量8156辆 本年度销量75968辆

本月风骏皮卡销量8156辆，同比增长17.2%，较上月相比差别不大。从出口数据分析，长城本月出口销量1347辆，可见，在国际市场上，包含长城在内的多家中国品牌，都受挫不小。虽然依靠国内市场，但国内的皮卡政策迟迟未放开，这也导致了国内皮卡市场的不景气。

车市特评观点：

长城年初喊出了95万辆的年销量目标，从前9个月的数据来看，销量689992辆，接近70万大关，从目前趋势看，年关前冲量的最后一个季度，长城完成95万辆的目标并不吃力，如果表现优异，甚至有可能首次突破百万辆大关。不过值得注意的是，长城目前过分依赖SUV车型，轿车市场已几近萎缩，而皮卡因为政策限制并不能贡献太多力量。如果长城想继续做大做强，未来的新产品如何规划，何时推向市场，每一步对长城来讲，都至关重要。