中国大市场或将孕育物流大企业

      对于电商企业来说，除开价格优势和产品质量保障之外，重要的环节莫过于物流配送了，而物流问题也一直是电商企业短期内难以逾越的鸿沟。如今，预想中火爆的“双11”如期而至。为了应对爆仓，电商企业纷纷“招兵买马”，这对其优化物流服务有何意义？这些举动能让电商摆脱这一“阿喀琉斯之踵”吗？《经济参考报》记者就此采访了帕勒咨询公司资深董事罗清启先生。

　　小件“搬家”易大件“搬家”难

　　双十一本是电商的促销季，但从市场反应来看，家电、家具连锁企业借势反击，比如19家家具商联合抵制天猫促销活动，为什么会出现这样的现象？

　　罗清启：从目前来看，反击电商企业的基本上都是大件产品连锁商，比如国美、红星美凯龙等，不能把这些企业的行为理解为一种表态，这种行为反应了当前零售业态剧烈演变的现状，电商企业的发展遇到了天花板。从产品分布来看，电商企业的爆炸式增长是小件商品快速网络化的过程，原先图书、服装鞋帽、家纺餐具等小件商品藏在一个个的实体商城里、批发街上，上网之后人流增加成本降低，更为重要的是小件产品配送简单，可以像发信件一样发快递，因此电商企业快速发展。

　　当小件产品“搬家”搬到一定程度后，轮到家电、家具等大件产品“搬家”，但大件产品与小件产品有两点根本不同：第一，大件产品体积大，无法像小件一样发快递，必须要有专业的物流配送车辆和人员，这是目前所有电商企业都难以做到的；第二，大件产品在全国形成了成熟的连锁体系，并有一定的供应链基础，而电商企业仅有网店，没有物流基础设施和供应链基础。在这两座大山面前，电商企业基本不敢触碰大件产品，如果没有外界力量的介入，电商企业的发展很快会进入瓶颈期。

　　线上低价具有很大的欺骗性

　　以前电商企业所标榜的是“线下体验线上下单”，而近日一些家电连锁商联合起来，提出“线上比价线下下单”，您怎么看待商品的线上线下价格？

　　罗清启：在零售业态的演进过程中，商品价格在不同的店态里出现了错乱。原先电商所标榜的低价格具有很大的欺骗性，对于小件商品来说，线上渠道由于节省了店面租金等费用，消费者的购买成本降低，但对大件产品来说常常是有价无货，即使有货也无法带给消费者满意的体验，要么有货送不到，要么送到装不好，当消费者有了这种不愉快的购物经历之后，绝大多数还是会选择在实体店购买产品。这正是家电连锁商能够联合起来提出“线上比价线下下单”的底气。

　　这个现象也反映出电商和实体店的发育还处于初级阶段，很难平衡线上与线下的冲突。其实，从产业发展趋势来看，电商和实体店都不是零售业的唯一形态，未来一定是多种业态的融合，线上线下一体化，无论哪种线上还是哪种线下都仅是触点不同，目的都是为了发现需求和创造需求，其社会功能不是打价格战，而是为用户提供差异化的产品和服务，所销售的不仅是现有的产品，更重要的是销售市场上没有的产品，也就是消费者主动定制的产品，这就要求企业必须搭建包括产品开发、制造、物流和服务等诸多环节在内的生态圈。

　　没有物流支撑大件产品长不大

　　近来天猫、京东等纷纷投资建仓库并设立线下自提点，优化“最后一公里”服务，而像日日顺这样的专业物流服务商也脱颖而出，快速发展，随着今后电商的快速发展，物流体系将怎样演进？

　　罗清启：电商前台竞争的是网店，后台竞争的是物流配送。打个形象的比喻，产品是车，物流是路，什么样的车必须配备什么样的路，有了车没有路，车子也走不动。从产品品类来看，电商企业的小件产品普通的快递公司就可以承接，但大件产品很少有企业能够承接。从目前来看，电商企业在轰轰烈烈的大建物流配送体系，但基本局限在小件物流上，根本没有能力触碰大件物流。现在电商看起来经营了很多品类，但对大件产品的经营还没有开始。

　　要建立覆盖全国的大件物流服务网络不是一日之功，尤其是广大的农村地区。到目前为止，能够覆盖城乡的物流网主要有两个，一个是中国邮政，这是国家数十年投资建设的基础设施，主要承担居民信件和包裹的投递，对家电、家具等产品的配送较为陌生，另一个是海尔集团旗下的日日顺，它借助海尔在全国最多的专卖店体系结成了覆盖全国城乡的物流网，电商企业和外资连锁企业要将大件产品投送到全国各地去，日日顺就成为不二选择。对物流企业来说，由小件物流拓展大件物流非常难，但由大件物流拓展到小件物流相对容易。

　　中国大市场孕育物流大企业

　　有报告显示，2012年中国网上零售市场规模超过1.3万亿元人民币，占全国社会消费品总额超过6%，未来电商发展还有那些机会？这对物流行业将产生什么影响？

　　罗清启：从全国社会消费品增长趋势来看，每年的增长是相对稳定的。电商行业的增量主要来自两个方面：一是经营品类的拓展，一方面把小件商品尽可能向线上转移，包括蔬菜冷鲜等新品类，另一方面做大大件产品，像家电、家具、建材等品类；二是辐射空间的拓展，由目前的大中城市为主拓展到乡镇农村，当前农村的网购还没有开始。这两者是电商企业今后增长的主要动力，但不管是做大大件产品还是向农村拓展，都离不开物流基础设施的配套。

　　电商的发展一定会推动物流行业的全面重组。在大多数企业眼里，送货被认为只是一种支持功能，是最普通不过的事情，但在网购时代，物流配送是企业的核心竞争力。今年，中国将成为世界上最大的网购市场，巨大的市场也会孕育出全球最大的物流企业。当前大件物流是电商行业发展的最大瓶颈，同时也是最大的机会，但这个机会只有有实力的企业才能抓住，我们对此也充满期待，希望伴随着网购的发展，我国的物流配送企业也获得长足发展，真正具备世界级竞争力。

    中国国家邮政局12日公布，11月11日全天以淘宝网为代表的主要网商共产生快递订单约1．8亿件，各快递企业共处理6000多万件快件，是去年“双11”最高峰3500万件的1．7倍。先前曾担忧快递“跟不上”的阿里巴巴集团董事局主席马云向全国快递界致谢。

　　这1．8亿件订单的80％由“淘宝系”产生，较去年同期增长85％，预计电商企业全天交易总额超过400亿元。

　　菜鸟平台的统计显示，11日早上8时，共计有超过8000名消费者已经收到了“双11”抢购的货物。第一拨送达的货物基本上以家电为主。据介绍，为了方便发包，电商提前把货发到各地配送中心仓库中，库方根据菜鸟网络提前提供信息进行了预包装。所以在接到订单的第一时间，很快就能发出包裹。

　　为了满足消费者的个性化需求，今年菜鸟网络和各大快递公司对接，对北京、上海、广州等10个城市推出了家电的“当日达”活动，10个城市可享受当天下单，当天收货的服务。

　　记者从国家邮政局了解到，为了快递能更有序服务网上购物，“双11”期间多数快递物流公司启用了兼职人员，而有些企业正式工和兼职工的比例甚至达到了2：8。一些快递员把爸爸妈妈都拉出来送快递。到晚9时整，仅韵达快递全网络业务量突破1000万件。

　　另外，一些快递企业的自提点也在“双11”当天受到消费者的欢迎。自提点多是社区附近的便利店、物业和社会小店，提货方便，对缓解末端配送压力，和消费者隐私保护都起到作用。

　　据了解，“双11”前国家邮政局调动全行业力量，协调电子商务企业与主要快递企业建立对接机制，强化邮政管理部门对“双11”邮政企业和快递企业的支撑服务。各快递企业投资新建、改造分拨中心300余个，新增干线班车2500台，新增航空日均运力800吨，同时增加了华东、华南、华北区域至东北、西北、西南区域间的铁路运力。由于准备充分，行业整体运行繁忙、有序。

   　昨天24点，大屏幕上跳跃的数字最终锁定在350.19亿元。

　　作为今年天猫“双11”的最终战绩，这相当于9月份中国社会零售总额的一半。在过去24小时里，消费者疯狂下单，有17家店铺成交过亿，43家过5千万，443家店铺成交破千万。在这份惊人成绩单出炉的同时，全国各地快递公司也将迎来更多不眠之夜。预计今后两天将迎来双11物流高峰期，13日至14日将达到峰值。

　　13小时超越去年全天纪录

　　中国网民强大的消费能力在天猫双11购物节这天爆发。数据显示，活动开场55秒，支付宝交易额成交达1亿；6分7秒成交破10亿；1小时成交破67亿；6小时不到破百亿，13小时就刷平去年全天191亿元纪录。最终，数字定格在350.19亿元。 2013年9月中国消费品零售总额20653亿，日均688亿元。也就是说，中国网民在天猫双11的花费是全国人民日均总花费的一半。

　　数据显示，支付宝实现成功支付1.88亿笔，再次刷新去年同期1亿零580万笔的全球纪录，最高每分钟支付79万笔，支付宝再次成功扛住前所未有的考验。在这场疯狂的抢购中，各店铺交易额不断刷新。小米、国华人寿、海尔、优衣库、生命人寿官方旗舰店、jackjones、罗莱、易方达基金等17家店铺相继过亿，去年仅3家店铺过亿。

　　1.52亿个包裹形成物流高峰

　　今年双11当天，共产生1.52亿个包裹，又创造了一项世界纪录，接近去年包裹数的两倍，将给中国物流行业带来真正考验。菜鸟网络平台上的各大快递公司，正开足马力派送包裹，预计未来四天将形成物流高峰。

　　根据记者了解到的信息，目前为止，双11物流运行繁忙而有序。菜鸟网络物流数据平台对全国72个重点中转站的视频联动显示，各中转站正在紧张有序作业，分检人员操作规范。根据菜鸟网络驻场人员从各大重要节点城市发回的信息，各快递公司和中转站人员储备充足，大量货物已提前打包入仓，快递公司备战的百架运输货机正待调配启动。

　　随着各大商家陆续发货，预计今后两天将迎来双11物流高峰期，并在13日至14日达到一个峰值。从订单形成区域来看，上海、北京、杭州、广州、武汉等节点城市的中转压力较大。

　　来自中国气象局公共气象服务中心的信息显示，未来2-3天会有一股冷空气影响，但全国无大面积降雨降雪，不会造成大规模交通干线瘫痪。但是黑龙江、吉林等地区有寒潮、小雪天气，可能会对东北地区的揽收、派件、中转带来一定不便。河南、山东等部分地区有雾霾，也会影响部分干线运输。另外，强台风海燕带来的暴风暴雨会影响到海南、广西的交通货运情况。这些都可能对上海买家的收件情况造成一定影响。

　　各电商平台加速物流配送

　　中国快递协会常务副会长李惠德介绍，往往快递公司第一年双11的投入，恰好能满足第二年企业发展的运能所需。昨天下午来到阿里总部的菜鸟网络，CEO沈国军表示，预计未来24小时到达的包裹数量是1500万个。 “菜鸟后台是5个博士生、30个分析师组成的团队，对发货商家备货的预测、消费者购买行为的预测、对每个公司物流服务能力的预测，可以控制配送节奏。 ”沈国军说，为了方便发包，商家提前把货发到中心仓库中，库方根据菜鸟网络提前提供信息进行预包装。

　　目前，以单店销售5.53亿元居冠的小米已在北京、上海、深圳、成都、武汉五大仓储中心展开24小时不间断配送服务，昨天凌晨02:35，第一批货物完成订单生产，装车发出，超过500名仓储物流中心的员工通宵达旦进行订单生产。

　　京东方面透露，目前其仓库24小时滚动生产，预计下一波包裹将覆盖全国接近1300个行政区县，会有15000名配送员为之奔波。优购网则表示，目前其大部分员工来到库房加班生产，同时已与圆通、申通、宅急送签署“双十一协议”保证优购的包裹优先送达