快递包装何时“绿”起来

  近年来，不断扩大的网购市场规模，在带动快递业高速发展的同时，也伴生出巨大的商品包装需求。特别是刚刚落幕的“双11”，仅天猫一家的订单量就高达6.57亿个，预计“双11”期间将会产生超过10亿件包裹。然而，网购狂欢的背后，是快递垃圾的泛滥。因快递过度包装、循环利用率低下、有些包装物甚至会产生大量污染等现象的普遍存在，给环境带来巨大压力和沉重负担。在此形势下，推进快递包装绿色化已成为当务之急。快递包装的绿色之路该怎么走？其中还存在着哪些“梗阻”？记者就此进行了调查。

包装过度、循环利用率低较普遍，有的甚至成了污染物
绝大多数快递包装物转手变垃圾　

    根据预测，今年“双11”期间，我省各地处理的快件（邮件）业务量将超过3300万件，比去年同期增长30%以上，日最高处理量将达到350万件。而如此庞大的快递量，也意味着将产生包括包装箱、编织袋、塑料袋、胶带以及内部缓冲物等在内的大量快递垃圾。
    其实，不光是山西，全国亦如此。国家邮政局今年10月发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，我国快递包装年耗材量惊人。仅2015年，快递业就消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。其中，仅胶带总长就可以绕地球赤道425圈。
    业内人士指出，随着网购和快递的发展，资源消耗和环境影响日渐突出，主要体现在二次包装和过度包装导致浪费、不环保和劣质的包装材料危害人们健康和环境、包装回收再利用缺乏标准规范等多个方面。
    对于消费者来说，快递包装物如同鸡肋。“双11”过后这几天，太原市民张燕陆续收到了大大小小七八个快件，纸箱子被胡乱地堆放在家中或楼道里。她说，留着这些纸箱既没用还占地方，扔了又有点可惜。有一套化妆品，除了本身的几层包装外，卖家还用了塑料泡沫、防震气泡膜等材料，再加上快递纸箱，包装得非常严实，拆包装都费了不少工夫。虽然商品完好无缺，但面对拆落一地的包装材料，张燕不免犯了愁。
    对于电商来说，为了保证商品的运输安全，于是在包装上大多选择了“宁多勿少”，尤其是对易碎易洒物品等更是精心做好防护，包裹得里三层、外三层。可当包裹送达消费者手中时，这些包装物转手就变成了垃圾。
    面对大量的快递包装，消费者该如何处理？据记者调查，除个别包装纸箱被留存以外，多数会被消费者直接扔到垃圾箱，或者被积攒下来当废品卖掉。而编织袋、塑料袋、气泡膜等填充物一般没有回收价值，会被直接当作垃圾扔掉。
    数据表明，我国目前快递纸箱回收率不到20%，包括透明胶带、气泡膜、塑料袋等在内的包装物大部分会被送进垃圾场填埋。值得警惕的是，这些包装的主要原料为聚氯乙烯，需经上百年才能降解。如果焚烧，则会产生大量污染物。因此，提高快递包装回收率，推广和使用绿色包装，推进快递业向绿色转变，十分必要且迫在眉睫。

推进快递包装向绿色转变
政府和相关企业努力做尝试

    针对快递绿色包装的使用和推广，《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》提出建议，要做好快递包装的源头把控，争取政策支持，建立回收体系，推广新兴技术，提升企业和消费者环保意识，加强环保监管力度，试点绿色基地建设。
    在采访中，有市民提出建议，可否让快递公司来回收快递包装，实现废物的二次利用。但是，记者咨询了多家快递企业，他们均表示考虑到效率和成本，并没有相应的回收计划。由此可见，快递公司主动回收包装的意愿并不强。
    从事快递行业多年的快递员刘文杰说，一般情况下，快递员在投递快件时，本身车载货物就不少，且投递有时效要求，而且他们以工作量计件算薪，因此根本没有空间和精力回收包装。即便想回收，但鉴于有的快件不方便打开，或是打开不方便拿，快递员在实际回收过程中也存在困难。不少市民也心存疑虑，环保虽然是好事，但包装直接拿去再利用，卫生如何保证？
    不过，也有一些地方政府和企业就此做着努力和尝试。最近，太原市小店区街头出现一款智能垃圾回收箱，引来各方广泛关注。该智能垃圾回收箱由一台积分兑换机(售货机)、一台会员操控机及三个分类回收箱体(金属、纸类、塑料)组成，市民只要将积攒的废纸片、废旧金属、塑料袋等废旧垃圾按照相应的标识分类投放到回收箱，便可根据投放物材料及重量获得一定的积分。市民凭积分卡上累积的积分可兑换饮料及矿泉水等。这个新奇的智能垃圾回收箱“上岗”试运行还不到一个月，便受到了居民的热烈欢迎。显然，这样的垃圾分类处理思路与方法，不仅为快递包装的回收利用提供了借鉴，更足以带动市民环保意识的提高。
    源头的把控在于快递包装的制造与使用，比如使用可降解的材料、提高包装重复使用率等。今年6月，菜鸟网络携全球32家物流合作企业宣布启动“绿动计划”，计划到2020年替换掉50%的包装材料，填充物改为100%可降解绿色材料。山西菜鸟校园驿站相关负责人表示，他们正在积极争取该项“绿动计划”在我省高校尽快开展试点。
    但是，正如菜鸟网络CEO童文红所言，相信每一家物流公司都希望去做绿色环保的材料，但是如此一来成本增大则是无法避免的现实问题。谁来为这些环保材料买单呢？专家表示，绿色的快递包装使用不是技术问题，而是经济成本问题。但是作为世界第一快递大国，必须加快向绿色快递转型。这就需要政府层面出台一些政策措施，来帮助快递业绿色发展。

解决快递垃圾问题是个系统工程
合力推动快递包装“绿”起来

    今年8月，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，明确要求须在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果，提出到2020年基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。
    省社科院的有关专家指出，解决快递垃圾问题是个系统工程，涉及到政府、包装物供应商、快递企业、电商企业、商家、消费者的共同努力。其中，从政府层面来说，不仅需要物流业、快递业主管部门下发规范性文件，更需要政府提供专项资金支持包装材料研发与回收，鼓励快递企业回收包装等举措，此外从环保材料的使用以及回收环节还应有法律的相应规定。
    太原市邮政管理局相关负责人表示，太原市今后将加强包装废弃物的回收处置管理。其中，将鼓励企业改造更新技术装备，研发推广使用可降解的胶带、环保填充物、可再生纸张和环保油墨印刷的封装用品等物料辅料。引导企业推广使用可回收利用的包装材料，加强包装废弃物的回收处置管理。另外，还将在快递企业中大力推广使用电子面单，争取早日在行业内全面实施。
    不容否认，快递业经过10年的发展，如今已实现了规模化发展。但是在享受利益蛋糕的同时，快递业不能忽视包装物对环境的破坏，投递运输也不能简单粗放。因此，快递企业有责任推进包装绿色化，使快递业务由粗放式管理向精细化、专业化运营转变，走出一条绿色转型之路。
    圆通速递山西省区负责人方松明表示，在绿色环保方面，圆通正在全网推广使用电子面单、编织袋循环利用、探索绿色包装等。另外，为最大限度地节约资源，倡导绿色经营，圆通速递将推进精细化管理，增强员工环保节能意识，从而达到节约成本、降低能耗的目的。据了解，“绿动计划”启动之后，菜鸟网络开始布局“绿色物流”，具体包括环保快递箱、环保快递袋以及环保快递车等，不仅试行了塑料周转箱和免胶带的拉链式纸箱，还在全国10个重点城市推行了天猫超市纸箱回收计划。