海航计划收购新加坡上市物流公司CWTLtd

   海航的全球供应链体系即将落下新的重要一笔。此前，据内幕人士透露，海航正在展开一项高级谈判，计划收购新加坡上市物流公司CWTLtd。的控股权，预计这项交易对后者的估值为10亿美元左右。而CWT今日正式发布公告，该公司控股股东已经与海航集团的一家子公司就出售所持CWT股权事宜进入排他性谈判阶段。

　　笔者曾在之前两篇文章分析了海航在旅游与供应链两条全产业链双擎驱动下的全球战略。本次收购标的CWT自然也逃不出这个体系。被称为新加坡“航运经济发动机”的CWT是新加坡最大的航运物流公司。作为2015福布斯亚洲50强企业，CWT借助新加坡得天独厚的地理位置，目前在全球49个国家和六大洲开展航运业务，其庞大客户群连接200余港口和1500个内陆终端。

　　毫无疑问，地处新加坡的CWT的核心业务区域就是东南亚地区。而在去年7月，海航以27亿瑞郎(约合175亿人民币)收购的全球最大航空地面服务与货运服务供应商——Swissport核心业务区域则为欧美地区。至此，对CWT的收购成功将意味着海航供应链布局已基本覆盖全球。以下左图(世界地图)为Swissport2015年业务的地理分布情况，右图(饼图)则为CWT2015年业务的地理分布情况。

　　CWT的航运物流业务除了提供一站式供应链物流服务之外，还在大宗商品物流领域拥有专业技术。CWT旗下CWTCommodities是一家伦敦金属交易所(LME)以及伦敦国际金融期货交易所(LIFFE)的授权仓储运营商，为全球大宗商品行业提供双边管理服务。而CWT还有一项核心业务就是大宗商品销售，主要对铜、铅、锌、其他小金属以及一些能源产品包括石脑油和馏分油提供现货交易、结构性贸易交易和供应链管理。中国作为大宗商品的超大进口国，CWT在该领域的专业实力是海航看中的重要一环。

　　另外，身为伦敦金融交易所的授权仓储运营商，CWT还拥有其金融服务板块，可以为实体大宗商品极其衍生品提供综合的经纪服务、风险管控以及贸易支持服务。 　

　　海航收购CWT的另一个考虑是东南亚日益崛起的经济实力。作为被全球寄予厚望的区域，东南亚人口众多，市场规模巨大，经济增长蓄势待发。有关中企投资东南亚的案例在近年也层出不穷，最受关注的领域无疑是TMT行业。阿里、腾讯、百度以及国外企业和资本都积极布局这片区域，将东南亚市场视为下一个中国。无论是国际贸易还是当地的电商服务，都离不开物流的支持。

　　收购一家集供应链、大宗商品交易以及金融服务业务的多元化企业，加上新加坡对于东南亚的战略地理位置，海航若能完成收购必将为其带来多项优势。

　　本月6日，海航集团与中国建设银行签署战略合作协议，建设银行为海航集团提供300亿元授信额度，双方将在银财合作、投资银行、现金管理、融资租赁等领域开展全面合作，实现发展共赢。双方还签署了海航产业投资基金战略合作协议，将共同设立产业基金，募集社会资金，实现银企双赢，预计基金总规模不超过200亿元人民币。拥有雄厚资金实力的海航，在未来的海外并购领域必将还有大动作。