中国沿海（散货）运输市场周评(2011.08.19)

上海航运交易所发布第33周（8.15-8.19）中国沿海（散货）运价指数。沿海运输市场行情小幅上涨。8月17日，中国沿海（散货）运价指数报收于1329.76点，较上周上调1.0%。其中煤炭与金属矿石运价指数小幅攀升；粮食运输市场行情在煤炭市场带动下，上涨势头良好；原油和成品油运价指数依然保持平稳。

今年夏季煤炭运价一路下滑的市场特点终于在第33周（8.15-8.19）被打破，持续低迷的煤炭运输市场在诸多利好因素的刺激下止跌企稳。煤炭需求方面，在前期台风等因素的影响下，八月以来沿海六大发电集团库存量纷纷骤降，降幅均超过两位数。由于用电量保持增长，煤炭需求量保持高位，第33周（8.15-8.19）各消费企业库存量继续小幅下滑；加之在南方省市高温少雨、水枯煤缺的双重作用下，电网频频预警，供电形势趋紧，据悉南方电网全网供电缺口已达10%，其中广东达7.7%，贵州、广西已发布电力供应红色预警(即供电缺口超过20%)。同时，煤炭价格第33周（8.15-8.19）继续下跌1元/吨，价格连续第七周保持下滑，但市场预期煤炭价格拐点即将出现，行情反弹，原本由电厂主导的“买方市场”以及存煤丰盈局面将被打破，买家纷纷出手进货。诸多因素共同对煤炭市场形成很大的需求刺激。在煤炭需求提升的强力带动下，沿海煤炭运输市场开始转好，寻船现象增多，船东相应调高运价。据业内人士分析，中秋、国庆的储煤需求和夏季用电的翘尾，将加紧电煤的需求，近期煤炭运输价格有望小幅回升。

8月17日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1511.16点，较上周小幅增长0.9%，秦皇岛至上海航线以及天津、京唐至上海航线运价指数平稳增长，分别报1797.04点、1580.69点，较上周上升2.2％、1.1%；秦皇岛至广州航线以及秦皇岛至宁波航线运价指数分别报收于1406.93点、1326.47点，较上周上涨2.4%、3.0%。

第33周（8.15-8.19）金属矿石运输市场行情略有上涨。8月17日，上海航运交易所发布的金属矿石货种运价指数报收于1068.41点，较上周上涨0.9%。

粮食运输市场行情呈现良好的增长势头。一方面，台风影响过后，南方到货量较少，贸易商乘机积极装船，北方发运港整体发运量骤增。另一方面，煤炭市场近期反弹力度较之前有所加大，船东对煤炭运输市场持乐观态度，造成部分船舶转移至煤炭运输市场。据业内人士预计，后期玉米运价会被煤炭运价带动拉升，可能冲击60元/吨的价格。8月17日，上海航运交易所发布的粮食货种运价指数报收于984.71点，较上周上涨高达5.6个百分点。粮食运费纷纷上调，大连至广州航线市场运价为55元/吨，较上周上涨3元/吨；营口至深圳航线市场运价为52元/吨，较上周上涨1元/吨。