畅通绿色物流大通道 京津冀首开货物快运列车

        7月20日，首趟“京津冀货物快运”列车历时29小时，停靠京津冀30个火车站装卸4809件散货，行程1181公里，顺利返回天津南仓火车站。京津冀货物快运列车以其安全、快速、准时、环保、低成本等优势，在京津冀南部环形运行首开成功。
        京津冀货物快运列车成功开行，是铁路在降低社会物流成本中进一步发力的重要标志。国家统计局2013 年全国物流运行情况通报显示，2013年全国社会物流总额197.8万亿元，同比增长9.5%；社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，物流成本依然较高。开行京津冀货物快运列车，成为铁路系统贯彻落实京津冀一体化发展战略、大力发展铁路绿色环保运输、加快降低社会物流成本、更好地服务人民群众生产生活需求、积极推动国家经济结构转型升级的新举措。
        当天组织“京津冀货物快运”列车的专业人士说，只要是单件体积在0.02立方米以上或重量在10kg以上，单件重量在1.5吨以下、体积在2立方米以下或长度在5米以内的货物，不属于法律法规明令禁止或需要专办运输、危险、易污染等货物，通过12306电话热线、036.cn网站、铁路办理站、客服代表，可以很快得到受理。单件重量在1.5吨及以上、体积在2立方米及以上、长度在5米及以上的货物，由北京铁路局货运客户服务部12306客服代表负责确认受理。
        在首趟“京津冀货物快运”列车承运的4809件货物中，不仅有大到1吨重的建筑模具、汽车配件，也有小到10公斤的工具包；不仅有生产用品，也有宫面、糖水板栗、饮料、毛毯、脚垫等与人民群众生活息息相关的日用品。“不单考虑铁路经济效益，还要考虑到社会效益，服务好人民群众、服务好经济社会发展，企业才能增强持续发展后劲。”现场组织装卸的铁路人员告诉记者，“京津冀货物快运列车每日开行2列。铁路全国一张网，物流集疏能力强大，长距离、大运量、低成本、低消耗优势明显，能够更快、更好地满足人民群众运输各种各样品类、长短不同运输距离货物的需求。”