中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.10.14)

煤炭价格“爆发式”上涨 综合指数大幅上扬

　　10月14日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收940.99点，较9月30日上涨10.1%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数均出现不同程度上涨，成品油、原油运价指数维稳。

　　煤炭市场：节后第一周，居民用电量小幅增加；工业用电方面，据悉，部分工厂为弥补G20期间停工的损失，近期正在加紧生产。沿江地区电厂机组的维修工作也基本完成，维修机组大部分已重新启动。本周期（10月7日至10月13日）内，六大电厂平均日耗煤量53.31万吨，较上一周期上涨0.7%；电厂库存则出现小幅下降，本周期内，全国六大电厂平均库存1231万吨，较上一周期下跌0.4%。煤价方面，10月12日，环渤海动力煤价格指数报收570元/吨，环比上涨9元/吨。节后北方煤炭价格出现“爆发式”上涨，4大煤企10月下水煤长协价上涨88元/吨 涨幅创历史纪录，引发下游恐慌情绪。因煤价始终处于上行通道，加上“冬储煤”即将来临，下游耗煤企业补库积极性极高。

　　运输市场：本周运输市场询盘和成交都极其活跃，运价大幅上扬。国庆期间，受天气情况影响，北方多个港口出现长时间封航，船舶压港情况较为严重，消耗市场有效运力；同时，下游电厂补库情绪较高，拥有货主背景的船公司运力基本上都消耗在保障电厂运输上；加上内外贸兼营船在节前大多被派往外贸市场。沿海运力出现短暂的“真空期”，船东趁势抬价，运价大幅跳涨。10月14日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收983.54点，较9月30日上涨14.5%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，各航线运价均出现不同程度上涨。秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为36.6元/吨，较9月30日上涨15.0元/吨；秦皇岛-张家港（2-3万dwt）航线运价为41.5元/吨，较9月30日上涨15.1元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为44.4元/吨，较9月30日上涨15.6元/吨。华南方面，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为38.9元/吨，较9月30日上涨12.1元/吨。

　　金属矿石市场：钢材产量在去产能的背景下不减反增，钢厂受前期盈利支撑，10月减产概率较小，高炉开工或继续维持高位；且当前钢厂的库存可用天数处于历史绝对低位，在钢材需求稳定的前提下，后期补库概率较大，支撑铁矿石需求回升，运价走高。10月14日，沿海金属矿石货种运价指数报收807.47点，较9月30日上涨5.6%。

　　粮食市场：目前正逢秋收，新季玉米陆续上市。业内人士表示，今年是我国玉米临储政策调整后的第一年，市场情况较为复杂。截至目前，新产玉米已集中上市，供应压力集中释放。受下游需求影响，国庆节期间，国内玉米市场出现了区域性、阶段性反弹行情，运价随之上涨。10月14日，沿海粮食货种运价指数报收783.79点，较9月30日上涨9.4%。

　　国内成品油市场：国庆长假期间国际油价连续大涨，消息面给予市场有力提振。长假归来，市场看涨情绪持续升温，加之受假期资源消耗，业者入市集中补仓，主营单位出货节奏加快等多重因素影响，汽柴油价格顺势大幅走高。同时，山东地炼汽柴油价格也出现大幅上涨，柴油表现较为突出，市场整体购销氛围转好，运价保持平稳。10月14日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1214.31点，原油货种运价指数报收1541.72点，均与9月30日持平。