中国出口集装箱运输市场周度报告 (2018.1.5）

运输需求持续上升

市场运价涨跌互现

　　本周中国出口集装箱运输市场需求稳步上升。随着“春节”前运输高峰期到来，市场货量充足，航商月初涨价计划部分被市场接受。部分航线由于涨幅较大，运价出现回落；部分航线运价则继续小幅上涨，综合指数小幅下跌。1月5日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为816.58点，较上期小幅下跌0.9%。

　　欧洲航线，受“春节”前期货主集中出货影响，运输需求持续高涨，多数班次接近满载,并有部分班次出现甩货现象。由于市场需求旺盛，航商再次提高了各自订舱报价，市场运价上涨。1月5日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为888美元/TEU，较上期上涨2.8%。地中海航线，市场需求稍弱与欧洲航线，但市场供需形势也出现明显向好，上海港船舶平均舱位利用率上升到95%以上，并有班次满载，航商月初上涨的运价基本得以维持。1月5日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为738美元/TEU，与上期持平。

　　北美航线，由于“春节”前运输高峰期到来，市场货量充足。美西航线，上海港船舶平均舱位利用率达到95%，并有班次满载出运。市场一定程度接受了月初航商运价上涨计划，但由于前期运价涨幅较大，即期市场运价出现回落。1月5日，上海出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为1465美元/FEU，较上期下跌3.8%。美东航线，由于市场运输需求旺盛，多个班次接近满载。月初航商运价上涨被市场基本接受，本期运价与上周基本持平。1月5日，上海出口至美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为2425美元/FEU，较上期微涨0.3%。

　　波斯湾航线，受益于部分航商持续的运力控制措施和“春节”前货量增加，运输供需状况持续改善，上海港船舶平均舱位利用率上升到90%左右。运价市场行情逐步恢复，即期市场运价回升。1月5日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为433美元/TEU，较上期上涨4.3%。

　　澳新航线，市场运输需求稳中有升，供需关系良好，上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上，并有部分班次满载。由于基本面保持良好，市场运价小幅上涨。1月5日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1218美元/TEU，较上期上涨2.8%。

　　南美航线，市场货量小幅回升，上海港船舶平均舱位利用率约在95%左右，运输需求总体稳定向好。由于市场运价近期处于较高水平，部分航商对航线运力增加了投入，并采取降价揽货策略。市场竞争加剧，运价下跌。1月5日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2923美元/TEU，较上期下跌7.2%。

　　日本航线，市场货量稳定，市场运价小幅波动。1月5日，中国出口至日本航线运价指数为678.52点。