远东干散货运输市场周度报告（2018.2.1)

海岬型船冲高回落

综合指数步入调整

　　本周国际干散货运输市场总体氛围由浓转淡,远东干散货综合指数进入调整态势。2月1日，上海航运交易所发布的远东干散货（FDI）综合指数为882.27点，运价指数为798.59点，租金指数为1007.77点，较上周四分别下跌2.2%、1.9%和2.6%。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船两洋市场气氛转弱,租金、运价冲高回落。太平洋市场上周气氛活跃，本周发货人在市场询盘需求并未延续上周势头,开始减弱，加上FFA远期合约价格大幅下跌，市场租金、运价在周初短暂冲高后逐步回落。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从周初7.083美元/吨的水平降至周四6.533美元/吨。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12758美元，较上周四下跌1.1%。大西洋远程矿航线，周初市场表现安静，市场观望气氛浓郁。后半周发货人开始少量拿船，但FFA周中跌幅较大，同时市场即期运力仍然较多，船多货少市场明显承压。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为14.388美元/吨，较上周四下跌4.7%；南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为10.95美元/吨，较上周四下跌1.0%。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船市场总体表现清淡、成交不活跃。太平洋市场上，印尼、澳大利亚煤炭虽有出货需求，但市场即期运力仍较多，租家大多处于观望态势且心理价位与船东喊价存在较大差异，导致市场租金、运价整体向下调整。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10807美元，较上周四下跌3.7%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为10344美元,较上周四下跌3.6%；澳大利亚海波因特至中国舟山(8.5万吨货量)航线运价为10.4美元/吨，较上周四下跌1.5%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.332美元/吨，较上周四下跌1.9%。大西洋粮食市场，美湾粮食依然表现平静；南美粮食前段密集出货后本周开始放缓，同时亚洲空放南美运力较大，给整体市场带来更大下行压力。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为33.07美元/吨，较上周四下跌1.3%；美湾密西西比河至中国北方港口(6.6万吨货量)的粮食运价为43.159美元/吨，较上周四下跌0.4%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船东南亚市场整体小幅波动。北方钢材市场本周出货减少，空出运力较多，市场供需有所恶化；菲律宾镍矿货盘较少；印尼煤炭货盘较为稳定，但货主心理期望值较低，东南亚区域租金、运价水平承压下行。周四，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8140美元，较上周四下跌3.3%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为10077美元，较上周四下跌3.5%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为6514美元，较上周四下跌2.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.191美元/吨，较上周四下跌1.0%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.233美元/吨，较上周四下跌0.2%。