中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.5.11)

运输需求表现良好

沿海运价继续上涨

　　本周，下游企业普遍维持较好的采购热情，尤其钢材、海砂等货种运输需求明显转好，沿海散货运价高位上涨。5月11日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1163.88点，较上周上涨2.8%。

　　目前，煤炭市场仍处于需求淡季，用煤需求难有明显提振。据统计，11日沿海六大电厂日耗煤量仅为68.3万吨，存煤可用天数19.5天。然而下游用煤企业采购规模却并为因此缩减，心理预期成为主导市场的关键因素。4月中旬海关向南方部分口岸下达口头通知，要求严控进口煤报关及通关时间，调控政策重心调整，市场参与方普遍看好后期国内煤炭需求及煤价走势。同时夏季用煤高峰正逐步临近，部分贸易商及电厂已提前囤煤，补库力度有所加大。受此影响，运输市场货盘陆续放出，成交氛围明显升温。此外，近期钢材、海砂等货种的运输需求也出现明显好转，且价格较好，吸引了不少船舶南下。而部分北方发运港也因大风封航，沿海煤炭运力供给进一步趋紧，加之燃料油价格上涨，运输成本提升，船东纷纷在原先高位的基础上提高报价。

　　5月11日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1229.32点，较上周上涨2.3%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为40.8元/吨，较上周五上涨2.3元/吨；秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为43.9元/吨，较上周五上涨3.0元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为49.1元/吨，较上周五上涨3.2元/吨；秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为43.3元/吨，较上周五上涨3.4元/吨。

　　随着钢厂利润不断增加，环保限产对高炉的影响有所减弱，钢厂高炉开工率自3月以来逐渐走高，对原料需求形成较强支撑。特别是在焦价进入第二轮上调之后，钢厂对中高品矿需求进一步增加，铁矿石运输需求呈现较好态势。5月11日，沿海金属矿石货种运价指数报收1132.97点，较上周上涨4.4%。

　　目前，东北临储拍卖玉米陆续到货，南方港口继续维持高库存，加之部分进口玉米到货，贸易商面临一定的销售压力，发运维持谨慎。不过，临储拍卖玉米的陆续发出，对粮食运输需求形成较好支撑。加之煤炭运价逐步走高，粮食运输市场行情大幅上涨。5月11日，沿海粮食货种运价指数报收993.17点，较上周上涨13.2%。

　　随着国内天气转暖，私家车出行频次增加，外出半径扩大，汽油需求逐步回暖。另一方面，国内基础建设增加，工矿基建等行业保持较高开工率，加上农业用油亦有一定增加，柴油整体需求保持旺盛。运输方面，市场7500吨以下货盘较多。因前期囤货，存仍较高，船舶卸港时间拉长，运力周转不畅，货多船少，运价上涨。 5月11日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收971.11点，较上周上涨0.1%；市场运价成分指数报收914.1点，较上周上涨0.2%。