速途论道：如何看待电商免运费时代的结束?

     4月1日，最后一家主流电商苏宁易购设置免运费门槛，免运费仅针对消费满48元以上的订单、自提订单、移动端订单，中国电商免邮时代宣告正式终结。此前，亚马逊、京东等在315前后普遍上调了免运费的门槛。你怎么看渐行渐远的电商免运费?

　　就此多名速途网专栏作家通过微博参与了今天的话题讨论，发表了精彩的观点和看法。

　　丁道师(速途研究院院长)：早就应该收取运费了，早年的电子商务网站表面上在免运费，但所谓的免运费就是把运费加在商品价格上，然后再免运费，成本还会转嫁到消费者头上。

　　后井岚山(网友)：现在都是什么“当天送”“次日达”都加大了快递费用的投入。

　　袁泽民(网站总监)：电商比线下便宜，在大量的订单面前，这点价格差对商家而言可以忽略，但当电商商家竞争激烈，订单数量不足导致商家不得不重视价格差。所以不少商家将价格差转嫁到产品成本中，成了隐性杂费，用户在不自觉中就承担了这部分费用。电商此行算是给用户还用户一个明白。

　　梁颂荔(IT从业者)：提高免邮门槛，相应提高了客单价。取消免邮政策的话，目前还不行。消费者网购习惯虽以养成，但还不够成熟。对价格还是依然敏感的群体。

　　高二五颜永升(网友)：只是小额商品不再免费了而已。

　　黄健铭(IT评论人)：自建物流多件货品分担，客单价提高，其他充其量就省点成本。到时候京东直接学亚马逊，来一个国庆免邮，这样玩到最后，肯定赚的是京东。

　　范戈(资深博主)：自建物流最重要的各地的配送分拣中心，只有这个是有门槛的，快递外包都可以。

　　王晓玲(速途网编辑)： 对于网购习惯的凑单的人来说，设这门槛真是不值一提啊。提价标准在50左右都行，电商都是鼓励凑单的，京东还设有专门的凑单商品列表。这样单个订单卖出的货品更多。