船多库存少 环渤海动力煤价持续大涨

近期，政府加大了煤炭去产能政策的督查力度，预计将来四个月时间内，煤炭产量还将有所收缩，需求方面，虽然随着用煤淡季的即将到来，南方电厂日耗开始逐渐下降，但是由于电厂的低库存，近期电厂仍旧存在一定的补库采购需求。目前货源少，需求大，卖方市场行情下，环渤海动力煤价继续大幅上涨。

8月24日下午最新消息，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收476元/吨，与上期相比上涨了12元/吨，截止本期，价格指数已经连续九周上涨，464元/吨的指数水平，继续刷新年内最高记录。

秦皇岛港煤价继续全面上涨。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为375-385元/吨，环比上涨5元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为430-440元/吨，环比上涨20元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为475-485元/吨，环比上涨10元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为485-495元/吨，环比上涨10元/吨。

资深煤炭行业分析师李学刚认为，尽管近期沿海六大电厂的电煤日耗水平比7月底、8月初有所下降，但是仍然保持在日均70万吨以上的较高水平，电煤库存可用天数则维持在14天左右的较低水平，致使其煤炭采购热情难减，在此背景下，环渤海各港较高的锚地待装煤炭船舶数量与偏低的煤炭库存水平形成强烈反差，表明该地区动力煤市场保持着较强的卖方市场格局，从而推动本报告期该地区动力煤价格和价格指数继续大幅上涨。

根据秦皇岛煤炭网数据显示，截止8月24日，秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港、国投京唐港四港煤炭库存总量不足700万吨，而四港锚地船舶数量达到150艘左右，由于货源稀少，部分船只仍旧滞港等煤，港口大型煤企煤炭销售价格和市场煤价均呈现继续上涨态势。

综合分析，随着煤炭消费淡季的即将到来，下游耗煤用户的采购热情将逐渐降低，而接下来的四个月，煤炭去产能力度将加大，货源供应的持续性减少，或将导致今年冬储煤采购再度推涨煤价，有分析认为今年的煤价将涨至530-550元/吨的水平。