2017年必将是大众汽车最强的一年！

2016年的大众看似过得极其不顺利，美国“排放门”事件也是闹得沸沸扬扬。但根据最新发布的上汽大众与一汽-大众2016年全年销量显示，一汽-大众累计销量为131.5万辆，同比增长17.3%。上汽大众2016年累计销量达到2,001,777辆，同比增长10.5%。蝉联国内乘用车市场年度销量冠军，同时也成为国内首家并且唯一一家年销量突破200万辆的乘用车企业。南北大众全年合计销量330万辆，拿下了中国销量冠军。基本也意味着全球销量冠军，实际上大众汽车在2016年赚翻了！

保证高销量的唯二秘诀：保持现有产品竞争力

尽管今年SUV在中国车市打得火热，但大众似乎并不急于抢占市场。保持现有产品的竞争力，是大众2016年的策略。在A级车市场有着本田思域这样的强悍对手，速腾、高尔夫依然实现了增长，分别比全年增长21%和11.2%，也突破了33万辆和21万辆。一方面要得益于换代升级和R LINE车款的增加，丰富了产品线。另一方面是高优惠下的刺激增长，如今速腾在各地普遍有近3万的优惠。

B级车市场则在慢慢被SUV侵蚀，新迈腾和新帕萨特却依然实现了增长，其同平台的斯柯达速派更是同比增长126%！足以见得又新又便宜的德系车，其竞争力是有多么大！其他合资品牌在盲目进攻SUV的同时，大众却反其道而行之，稳扎稳打的拿了冠军。

保证高销量的唯二秘诀：老平台高度利用

大众今年一直在推出新产品，其中新宝来、捷达、蔚领都是老平台高度利用。换壳当新车在大众面前已经不是什么新鲜事了，毕竟售价并没有增高，换个样子大家也都能接受。其次就是利用了老平台推出了延伸车型，蔚领就是典型的案例。相比之前的MQB平台的高尔夫.嘉旅，老平台的蔚领却更热卖。很明显MPV还是不适应中国人，偏向SUV外形的蔚领更受喜爱。光一汽-大众旗下的宝来、捷达、蔚领三款老平台车型合计销量就有568,626辆，占了近一半销量。上汽还有朗逸这样的销量主力，老平台车型现在仍撑起大众半边天。

2017年的大众销量为什么会更高？

2016年的大众多少受到排放门事件的影响，并没有全力提高销量。2017年的大众就不同了，小么大胆预测明年丰田和大众的差距会更大。2017年将会是大众最强的一年！让我为大家分析2017年大众的三大王牌。（不包括保时捷和奥迪品牌）

2017年的大众汽车将更省油、更环保！

在2016年大众做出了不少有关发展新能源的动作，包括和江淮携手开发新能源、推出了多款混动车型、ID纯电动车等。细心的读者会发现，这些事情发生的都在排放门事件前后不久。实际上大众早已认识到了自己在排放和油耗方面的短板，特别是面对日系车。大众已经往这个方向发展，新推出的1.5T发动机在数据上比1.4T有所下降，但采用了可变几何截面涡轮技术的1.5TSI发动机的热效率达到37.5%，仅次于丰田和本田。此外大众DQ400e混动变速箱已经在中国开始投产，明年高尔夫混动、帕萨特混动是逃不掉的了。更省油、更环保的大众汽车，势必要攻下一部分考虑日系车的消费者。

2017年的大众汽车将大举入侵SUV市场

途观是大众今年为数不多同比下滑的车型，主要是因为车型迟迟不换代。直到途观L的价格定位明了，途观再将身价退出了丝绸之路版实现了增长。2017年的大众SUV将全面进攻，中大型7座suv上汽大众Teramont、小型SUV T-Cross 概念车量产版都将上市。先不说大众SUV的产品力有多高，光是一德系SUV的名号就保证了销量。途观L和Teramont将和汉兰达、锐界、昂科威、奇骏、楼兰做竞争，两辆车的价格区间可能会覆盖了所有中型、中大型SUV。而全新的小型SUV也会对性价比不高的本田缤智、XRV构成威胁，还会侵蚀一部分蔚领、朗行的车主。这三款SUV的上市加上老途观，意味着10万-50万都有德系SUV选择。

2017年的大众汽车产品布局更加全面

三款SUV上市以外，新Polo、新CC及其猎装版也会在明年上市。2017年的大众汽车产品布局更加全面，在细分市场上赢得更多销量。尤其是现款CC的销量不佳，在概念初期就广受好评新款CC（更名ARTEON）极有可能重现往日辉煌。还有值得一提的是，途观L、新7座SUV、新小型SUV、新Polo、新CC，明年的新车都是MQB平台。使用同一平台在成本和产量上的优势不言而喻，MQB平台的成本控制会让大众多赚不少钱。2017年的大众汽车将比去年赚的更多似乎是铁板钉钉的事情，大众也的确有能力做到成绩。

明年大众汽车最有竞争力的对手：本田

照道理来说大众汽车最有竞争力应该是丰田，但全新凯美瑞2.0T不引进、全新普锐斯不国产、C-HR要到2017年底上市。导致了丰田的几张王牌打不出手，也说明了丰田仍然不重视中国市场。反倒是本田，明年产品线将全面布局。两厢思域、全新7座CRV、10万元级7座SUV BR-V、新飞度车型都在2017年上市。本田的产品力往往都比大众要强，去年的思域就是一个很好的例子。只不过东本、广本两家的销售网和推广方式还比不上大众，赢大众可能性并不大。但本田依然会是一个强有力的竞争对手，2017年大众一定会比本田销量高，两者的差距就是高多少的问题。

2017年将会是大众最强的一年，混动、SUV、细分市场这三方面将会成为大众的新增长点。即便很多人瞧不起大众在中国的所作所为，可事实证明大众是最懂中国市场的。对于中国人的营销和产品定位是最准确的，恰恰也说明大众很重视中国市场。2016年中国人为大众集团贡献了近一半的利润，2017年势必还会增加。