坚决不买日系，我的日吹病在这里已治愈

抱歉，这一期更新的有些晚了，其实本来计划是在昨天更新的……

但是有一个朋友特意来见我，于是昨天陪了这个朋友转悠了一圈长沙中南的二手车市场。

可能有朋友就奇怪了，怎么在广州没转悠几天，就跳到长沙去了？其实并不是这样哦，浩子在广州的期间，广俊、宝利捷等二手车市场几乎都转悠了个遍。

这份迟到的广州总结，浩子只想用一个字来概括——贵！

当真是不去广州不知日系贵，转悠了一圈，车没找到几台反而突然感觉北京的车商面善了不少。

为什么有这等感触，请看上期飞度，飞度、飞度，车老贵的要吐。

上一期浩子用互联网上的图片进行了广州与外地的车价对比，同年同款不同颜色，价格差距有两万之多。不过互联网上的照片不足以刺激眼球，所以浩子在广州的宝利捷又找了一辆05年的飞度，来跟大家说说——

△这“本田飞度”四个字写的非常漂亮

本田飞度，2005年上牌，1.5L的自动波箱，大家猜猜卖多少钱？

在此之前，浩子先给大家提供一个参考。

其实浩子心里价位也就是两万出头的样子，但是这个广州的卖家竟然要3.8W！

价格简直高出天际！

好吧，考虑到如果是精品车况的话，本来广州日系价格就高应该是有心理准备的，那么，我们就先看看这个精品车到底多精品。

△大略看一眼机舱，很干净，原厂的框架

其实飞度、铃木这类小车，前部框架都很薄很小，如果发生碰撞修复的痕迹会非常的明显，不过以浩子这么长时间在市场转的结果来看——开这类小车的多不会存在前部的碰撞，遭遇追尾的可能性很高。

△纵梁焊点封死，并无褶皱

正如浩子所说，这辆车也并没有出现过严重的碰撞，否则这么小而紧密的发动机舱很难保全。

△封胶都是原厂的封胶

顺滑、平整而带有层层叠叠的涂抹纹路，相比副厂的噪点、明亮和不规则有着明显的差别。

△左侧翼子板喷漆，边部喷漆麻点很明显

左侧喷漆，因为飞度车皮比较薄，所以较小的擦碰都会导致翼子板可能需要钣金修复，而机盖修复自然也在所难免。

△顺手抚摸机盖边缘，也是喷漆了

△连车顶都喷漆了，准确的说是全车喷漆

11年的老车，喷漆多少已经是无所谓了，飞度向来耐用，只要发动机变速箱稳定，没事故那就还可以接受。

△扒开胶条来看也确实没有过焊接的情况

不过浩子打开了后备箱一看后屁股，多少有点不是滋味了，您这个精品车的屁股是让人顶了么？

△后备箱盖的衔接处爆漆裂纹还带有褶皱，很有可能被砸过

△后喷的漆面也无法起到保护，锈蚀严重

浩子觉得飞度的密封性本来就不是很理想，而这里出现的锈蚀很有可能是因为雨水渗漏的原因，所以浩子就很犹豫了。

毕竟，谁也不想让自己的后备箱在雨季里变成一片汪洋。

△底部封胶完美

因为底部封胶是没有问题的，所以浩子排除了后部被撞击的怀疑，认为可能是什么东西砸到了车子的顶部。

不过，这样的老车，全车喷漆，后部轻伤，着实也算不得什么精品车况。莫非，所谓的精品车况就是没有大事故么？

其实看到这里，边上小哥也看出我不想要这个车了，还跟我说一句：

“这种车，那必须是懂车的人才明白，懂得自然懂，不懂得，说也白搭。”

浩子不太喜欢这种说法，什么叫懂车的才明白？懂车的才不要这破车呢。

都说日系比较耐用，这是从大面上来说。老皇冠、老雷克萨斯那的确是耐用，但比如雅阁之类的，相对较老的部分日系车也会出现渗油漏油烧机油的现象。

说句实在话，05年的日系卖将近4W，还不如买韩系现代伊兰特、赛拉图，瑞纳一类的车。空间好，车也耐用省心，价格也相对合理一些，既然如此为什么还要死抓着昂贵的日系不放？

△05款06年上牌的伊兰特，性价比明显高于飞度

△同样将近4W，为何不选择10年的瑞纳？

甚至雪铁龙爱丽舍、雪佛兰爱唯欧也都可以，虽然贵上大几千，但是至少不离谱，飘离上万。

之后，浩子又看了许多车——

比如：05年的老花冠，要价3.8W

07年的日产骐达自动挡，要价5W

10年的CR-V最低配，要价10.8W

…………

这一次，浩子并没有展现太多的车，并不是贪懒了，而是感觉没什么太多可说的。总之，如果浩子生在广州，是绝不会买日系车的。

这也可能和浩子的性格有关，我愿意付出，但是不喜欢被自然而然的索求。说白了，就是我愿意为自己喜欢的事物买单，但是不喜欢被人拿捏这个弱点去威胁、苛求，如果是这样，浩子宁可不要。

买老车，可以为情怀买单，但是不为高价买单。

如果不是为了情怀，而是资金有所限制，信浩子，那就买市场稍微冷门的，选性价比不选品牌。

至于什么鬼保值率，神车排行榜——

价格是怎么起来的？什么叫保值率？网上有很多搬弄数据的，什么2016车各系二手车的保值率多少？什么车最保值？

车的价格，是受当地市场的该车型的保有量和流通速度影响的。

比如：长沙的市场爆款是BBA；

西安的市场日系德系参半；

郑州的市场是多国产，少合资；

……

这些城市的市场和玩法均有不同，价格也自然有高有低。

广州地区因为国五限制所以只能买当地车，外地市场无法冲击本土环境。而当地人又都盯着日系车，你不买来他要买，正因如此，价格才被捧上了天。

长此以往，价格久高不下，被坑的还是买车的人。而当你卖车的时候，车商收购的价格却低的和其他市场一样，这哪门子的保值？

浩子今趟跑了一圈，每个城市的市场热点都是不同的，如果按照数据报表里的保值率去买车，要不然给人当大头，要不买不到车。

广州的二手车市场，日系车不是保值，是水分大。

造成这个结果的原因，就是广州推崇日系车的文化所致，但是车主作为卖方力量教散，不能影响市场。

至于现在很多平台的切入，多少算是缓和了这个“保值率矛盾”问题。不过，这带来的结果，也不会让价格降低，只是个人卖价有所提高罢了。

毕竟在大天朝，是没有降价一说的，降价只是暂时的泡沫，后期必有强烈反弹啊~~~

所以，这一次去广州，并没有帮助车友联系很多车，而是希望能看到这篇文章的朋友谨慎思考一下，真的要买日系么？还是再考虑考虑其他比较不错的车型？

浩子的建议呢：

年龄较老的车不要买日系，因为老款日系也没想象中那么经得住用，如果要选有10年车龄的老车，可以看些其他的牌子，毕竟老品牌车型，有很多质量经得住推敲的。

如果买年份较新的，1-3年的车，还是可以考虑二手车的，甚至有些车新车优惠力度大的话，那还不如买新车，最起码不懂得看车的话，心里有底。

至于长沙的车况呢，有些朋友可能知道了，浩子昨天已经在中南市场跑了一圈，该怎么说呢？

如果说，广州市场是日系车的天下，那么长沙就是BBA的老家！

所以想要找什么日系、韩系、美系的朋友，浩子可能爱莫能助了，因为中南市场是满屏的BBA啊~~