2017年买中型SUV还是中型轿车？

大数据分析：2017年中型SUV齐发力，中型轿车将捧着“老腊肉”哭晕在厕所

前有狼后有虎，如果说紧凑型SUV是中型轿车眼前的一只只大灰狼，在中型轿车的眼皮子底下，抢走了大量以30岁以下为主的“小鲜肉”(紧凑型轿车)用户，中型SUV就是身后的一头头大狮子，将抢走大量以30岁以上为主的“老腊肉”用户。随着2017年途观L、长安CS95、传祺GS7、WEY W01等一大堆新中型SUV的纷纷涌入，以及冠道、传祺GS8、哈弗H7L、标致4008等一大堆2016下半年上市的中型SUV纷纷开始发力，身后的这一头头大狮子将甩起大舌头、流着口水一步步逼近中型轿车。

2016年中型轿车老用户的意向置换主要流向了中型SUV、中大型轿车和紧凑型SUV，三者的大体占比分别为20-30%、15-25%、5-15%。大头流向了中型SUV，虽然其增长并不明显，但稍微了解点行业，一定会不寒而栗：2017年一定会是中型SUV的“大年”，车企一定会不予余力强化营销力度，中型SUV一定会成为多数购车用户（尤其是置换用户）的关注焦点……我这是吹牛逼不打草稿。

看着中型轿车意向置换流向这张图，我突然想起自己小时看过的动画片《狮子王》，相信读者中也有不少看过。该片讲述了狮子王辛巴不为人知的成长历程，当年辛巴的父亲木法沙被奸人迫害而死，小辛巴为了躲过一劫，逃离了动物王国。经历一系列磨练后，辛巴逐渐长大，最终夺回了王位。

在中国车市这片无比辽阔的大草原上，中型SUV长期处于萌芽状态，实力非常弱小，一直被处于统治地位的中型轿车压制着，后者的市场话语权极高，从帕萨特、到雅阁、到凯美瑞，再到迈腾，每个时代都是英雄辈出。统帅着小型轿车、紧凑型轿车等小伙伴创造了不少辉煌业绩。中大型轿车等更像太上皇，退居幕后，象征意义更大。

近几年SUV消费快速兴起，昂科威、哈弗H7等不断加入，中型SUV的整体规模快速膨胀，2016年销量有望超过150万辆，离200万辆一步之遥。也是巧合，中型轿车近三年的销量都徘徊于200万辆。如2017年中型SUV表现更彪悍点，中型轿车继续萎靡不振，前者的销量极有可能会突破200万辆，后者极有可能会跌破200万辆，中国车市的统治权将发生历史性大转移，中型SUV将携手紧凑型SUV、小型SUV等小伙伴，登顶王座，中国车市也将真正进入SUV主导的新时代。

2017年，中型轿车还有实力搅局那场加冕仪式吗？还是自暴自弃捧着“老腊肉”哭晕在厕所？