大众又夺冠 评2018上半年合资品牌销量

就在上周，我们刚刚针对中国品牌销量前五名企业进行了解析（文章传送门），而今儿个我们将为大家带来的是《2018上半年合资品牌销量点评》。在排名方面，最终大众、本田、丰田、日产以及别克位列合资品牌2018年上半年销量前五位。除榜首的大众外，其余四品牌排名较2018年均发生变化。那么各大合资品牌当中的哪些车型成为了当之无愧的热销车。同时放眼2018下半年，他们各自的销量增长点又集中在哪些车型之上，就请您和我一起进入今天的5大合资品牌销量解析。

● 2018年上半年排名前十位合资品牌销量概述：
大众蝉联冠军、本田/现代销量增长势头凶猛

从该图表可以看出，位列2018上半年合资品牌销量排行榜前十名的品牌分别为：大众、本田、丰田、日产、别克、现代、雪佛兰、福特、起亚以及斯柯达。有趣的是，2018年上半年合资品牌销量榜前三名与2017年保持一致。但通过详细的数据来看，除大众仍处于绝对的优势力压群雄外，榜单的亚军以及季军虽然保持住了各自的名次，但其销量发生了明显下滑。

除了前三名外，还有一些品牌也取得了十分令人瞩目的成绩，例如起亚以32.89%的增幅成功杀入排行榜前十名。当然有“闯入者”就伴随着要有“出局者”，像2017年位列第九位的马自达因为销量下跌并没能入围2018上半年合资品牌销量排行榜前十名，可谓是“几家欢喜几家愁”。接下来，我们将从每个品牌的角度出发，看看位列前五的合资品牌的具体表现。

● 2018上半年前五位合资品牌销量解析：
◆ 2018上半年合资品牌销量第一名——大众

对于大众“又双叒叕夺冠”这件事，很多消费者已经开始习以为常了，毕竟大众已经持续多年凭借压倒性优势摘得合资品牌销量排行榜榜首的桂冠。2018年上半年，大众品牌的销量同比增长了4.95%，呈现出平稳趋势进行上升，最终该品牌以153.92万辆的销售成绩蝉联榜首。这其中上汽大众和一汽-大众分别贡献85.23万辆和68.69万辆的销量，相比去年同一时期分别增长4.18%和5.91%。接下来我们就逐一进行分析。

一汽-大众车型销量排行榜

我们看下2018年上半年，上汽大众旗下车型总销量较2017年上半年同期增长了4.95%，达到1539242辆。当然，回顾到车型之上想必大家也能想到朗逸依旧为上汽大众的“一哥”，该车凭借221248辆的总销量已经超过不少合资品牌全部产品的上半年销量。同时作为“老二”的途观L（含途观丝绸之路版）也贡献了147941辆的销量。

作为近几年国内最畅销的轿车，朗逸这款上汽大众针对中国市场研发的车型可以说取得了非常大的成功。但是朗逸已经在这个市场打拼了十年，这可是个不短的时间跨度，虽然新车经历两次中期改款，但老旧的PQ34平台到底不足以再让朗逸在白热化的紧凑型车市场上维持竞争力，在所有竞争对手逐步提升自身产品力以及加大终端优惠力度的时候，今年5月基于大众最新MQB平台打造的全新朗逸上市，新车定位高于老款朗逸，朗逸换代无疑是打了一针强心针。但在销量上，其正好处于新老产品的交替期，所以销量出现短暂下降，不过我们相信朗逸凭借自身打下的口碑以及未来的优惠，一定能够获得更多消费者青睐，重新赢来正增长。

作为一款大众品牌SUV车型的销量常青树，其凭借不错的品牌力以及不错的产品力在上半年为上汽大众贡献了147941辆的销量佳绩，但是我们还是能够看到这个成绩已经不及去年同期途观系的销量，这也更好的说明国内SUV市场竞争的白热化。未来途观系想摆脱目前的同比下降7.58%的境地，上汽大众必须要推出一些能打动消费者的政策。

目前在售的桑塔纳车型于2016年进行了一次中期改款，凭借更优的产品力以及终端优惠，使其获得了不错的销量增长。在今年上半年以146600辆的销量相比去年同期的129763辆同比增长了12.98%。虽然合资品牌入门级紧凑型车市场已经被中国品牌紧凑型车凭借丰富配置、大空间等因素“啃食”多半，但相比中国品牌车型其具有更强大的品牌背书以及更良好的二手车贬值率等因素，各自坚守自己的领土，纵使消费升级是汽车市场上的大环境，这些产品依旧会很受欢迎。

★ 下半年增长点：

『大众帕萨特』

『大众全新帕萨特申报图』

『大众Tharu申报图』

品线上来看，2018年下半年上汽大众将投放两款全新车型的计划，一款定位为全新紧凑型SUV的Tharu以及全新一代帕萨特这两款车型，这两款车型的推出让我们能够看到上汽大众在SUV市场以及轿车市场的发力决心，同时凭借全新朗逸以及新款凌渡、途安L等车型的推出，相信其整体销量能够稳步增长。

那为什么我会将下半年增长点放到帕萨特身上呢，我们都知道在新老产品交替的时候，一般经销商都会为了清库存等因素进行更加诱人的终端优惠，现款在售的帕萨特车型，凭借出色的产品力以及良好的品质，再加上诱人的优惠，相信能够获得其“最后的销量绽放”。