怎样的汽车物流APP才能可持续发展？

随着汽车市场的成熟发展，汽车物流市场自然也就成了争抢的蛋糕，一时间汽车物流APP如雨后春笋般不断出现。然而，大多数汽车物流APP都只是靠着投资人的钱、以贴补吸引用户来勉强度日，最终注定昙花一现。在最初看似百家争鸣的热闹过后，能持续发展的所剩无几。那么，究竟怎样的汽车物流APP才能成功？

　　汽车物流APP，切莫“轻重失调”

　　对于汽车物流APP来说，想要长久发展，首先需要明白自己的重点。作为服务类APP，那么最“重”的自然就是要提供优质的线下基础服务，基础服务才是发展的根本；相对“轻”的则是各种看似漂亮的数据和目标，比如PV、UV、用户数量等，这些基于互联网的功利性而设定的目标，应该在有了一定的服务基础之后再逐步实现。

　　可惜的是，市面上绝大多数汽车物流APP却都本末倒置了——重推广而轻线下服务体系，也就是所谓的盲目烧钱拉业绩，却忽视了留住用户的根本还是服务本身。一开始，用户可能是出于新奇、出于优惠来尝试使用，但发现离开这些虚幻的包装之后，许多APP的服务根本就无法满足需求，用户就会弃之而去。所以，汽车物流APP市场虽然起初看起来很美很热闹，实际上却如同海市蜃楼。

　　相比之下，安吉物流推出的“车好运”APP把这个问题想得非常明白。“车好运”的重点，不是盲目扩张，而是要切实解决用户的需求。比如随着二手车市场的蓬勃发展，那么全国范围内的二手车运输就成了市场的需求；再比如长途旅游的流行，那么将爱车运到目的地，自己可以开着爱车自驾游也是市场的一大需求。正是在用户需求旺盛的前提之下，“车好运”APP提供的汽车物流服务，让车辆长途运输的“老大难”问题迎刃而解。有了能够满足用户和市场需求的线下基础服务为支撑，那么“车好运”APP逐步提升自己的PV、UV、用户数量，自然也就不是难事。

　　APP只是形式，服务才是本质

　　如今几乎各行业都在谈论“互联网+”，张口闭口都是O2O，事实上，这些都只是互联网时代的运用手段，真正重要的还是落地的东西。而一个成功的汽车物流APP，必须拥有完善的线下服务体系。比如前文所提到的安吉物流“车好运”APP。在运营方看来，要打造一个优秀的服务产品，“车好运”APP只是用户获取服务的平台和手段，最核心的价值在于平台所提供的汽车物流服务。

　　而作为核心服务，汽车物流服务一定离不开完善的物流网络，可靠的保障机制，这都需要一个完善的体系来支撑。安吉物流作为国内最大的汽车物流企业，则有着先天的优势，成立以来至今，安吉物流已经先后服务包括上汽大众、上汽通用、上海汽车、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。如今，安吉物流已经搭建起了一张成形的全国物流网络，是国内唯一拥有公路、铁路、水路运作资源的汽车物流企业，能够顺利将车辆运送到全国各个目的地。

　　正是由于背靠完善的线下服务体系，“车好运”APP方能为用户提供简单快捷、值得信赖的汽车物流服务，从而成功将业务从企业客户向普通个人客户拓展。而这一切，绝不是只是擅长做IT端推广的普通APP平台能够拥有的。没有扎实的线下服务为地基，再好的平台推广也只是花架子。只有像“车好运”一样，拥有强大的线下服务体系做支撑，才是汽车物流APP成败的关键。

　　服务是1，互联网是后面的0

　　健康是1，其他的，比如事业、爱情也只是在后面加0，没有1站在首位，再多的0也没有意义。而对于汽车物流APP来说，线下服务就是那个1，互联网端推广和其它增值服务是后面的0。有基础服务顶在那里，互联网玩得好了，可以有逐倍的0可加，让价值不断翻倍；没有基础服务，互联网手段玩得再好，也只是看着热闹，事实上依然为0！

　　因此，对于前赴后继想抢占市场的各种汽车物流APP来说，在上线之前，一定要想明白这个道理，先将自己的“1”牢牢地树立起来，再来考虑后面的“0”，否则一定会得不偿失。

　　可以说，一切不基于线下服务体系的汽车物流APP都只是镜花水月，即使有过短暂的辉煌，也终究不能长久。只有拥有完善的汽车服务——汽车物流体系的服务产品，再插上互联网APP的翅膀，才能够飞得更远，比如“车好运”。