两会热话题：物畅其流买卖全球

    一头连着生产，一头牵着消费，现代物流已成为经济运行的“血脉”。

   如何让“经济血脉”更畅通、强劲，我省“十三五”规划纲要已然清晰勾画了发展现代物流的新图景：建设国际物流中心，大力发展航空物流、国际多式联运、快递物流、保税物流，支持第三方、第四方物流发展，构建国际、区域、城市三级物流网络体系，打造辐射东中西、连接境内外的物流通道枢纽。

   “这幅图景画得好，布局得也好。”谈及我省现代物流的发展，省政协委员、河南城际铁路有限公司总经理杨树新不由地点赞。他说，“十二五”时期，我省完善高速公路建设、打造“米”字形高铁、大力发展航空货运、常态化运营郑欧班列，已基本形成了连通内外的现代综合交通运输体系，更加凸显了河南的区位优势，为现代物流的发展打下了坚实基础。下一步，就是按照省委省政府的部署，依托大交通、发展大物流，强化物流中心枢纽功能，进一步提升其管理水平和运作效率。

“河南不靠海不沿边，就靠‘丝路’和‘蓝天’。”省政协委员、河南出入境检验检疫局局长李忠榜说，“丝路”就是东联西进的陆路通道，“蓝天”就是贯通全球的空中通道，陆港和空港的崛起和发展，内陆大口岸建设的提速，正在让“两通道”变得更为畅通和发达，也有力推动着我省建设内陆型国际物流中心的脚步。

    现代物流，究竟现代到哪里？李忠榜说，所谓的“现代”不仅仅是区位优势、交通优势等，而是对效力的要求，体现在硬平台和软平台的打造上。在硬平台上形成一个互联互通的综合多式联运体系，实现铁、公、机、海多种运输方式“无缝衔接”，做到物畅其流；在软平台上建立第四方物流信息化平台，使“货找车、车找货”更加便捷。“而这两点，正是我省发展现代物流所应着力推进的地方。”李忠榜说。

    发展现代物流，是带动生产性服务业发展的重要一环。“不能简简单单将现代物流理解成物流业，尤其在‘互联网+’形态下，它更应是一个供应链服务。”省人大代表、河南保税物流中心总经理徐平认为，我省发展现代物流，现在最关键的是要把区位优势转化为一套完整的服务方案，形成一种模式，一看便知能降低多少成本、提供什么样的便捷服务等，由此增强“买卖全球  ”的吸引力和竞争力。