京东宣布开放物流战略 寻求新增长点

继宣布京东金融独立之后，京东集团又高调宣布进入快递物流行业。

11月23日，京东集团在京召开发布会，宣布京东物流将全面对社会开放，打造全新的“京东物流”品牌，为商家提供仓配一体化的供应链服务、京东快递服务、京东物流云服务。

此次京东物流对外开放，打出的是“开放化、智能化”品牌。京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责儿王振辉表示，京东物流决心通过向社会开放基础设施、经验和价值，为商家提供线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链一体化的物流服务产品。

众所周知，京东一直以自营物流为主，自营的仓储、自建的快递配送。

京东提供的数据显示，截止2016年9月30日，京东物流已经形成了中小物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点，完成了对全国2646个区县的覆盖。

王振辉表示，从2016年开始，京东物流支撑集团的商业智能化战略，服务于消费者和商家、国内和国际业务，支撑京东向万亿规模迈进，真正迈向了全面开放、物流智能化阶段。

京东物流的对外开放，其背景是中国快递物流业务的高速增长，以及资本市场对快递业务的青睐。2016年以来，顺丰、“三通一达”等快递物流企业纷纷上市。这意味着京东物流将正式进入快递物流战场厮杀。

据中国快递业协会的数据显示，2016年1-10月份中国快递业务量同比增长54%。而今年双十一，全国快递业物量同比增长10.5%，达到10.5亿件。而京东物流的仓配商家数量同比增长了156.7%。

京东商城物流规划发展部负责人傅兵向腾讯财经表示，京东商城不仅针对2B、2C商家，还针对不同行业推出不同的解决方案，中小件以服饰家具行业、消费品行业、3C行业、图书行业、小家电行业；大件行业以家电家装行业、运动健身行业；生鲜冷链件等。

而具体到京东快递服务，傅兵表示，目前已经在42个城市开通了免费上门接货，全天365天，不分节假日的全天候服务。

国金证券交运行业分析师苏宝亮对腾讯财经表示，电商打开快递成长空间,市场正由价格战趋向物流战：伴随电商市场需求的变化,快递市场由价格战向物流战转变。

苏宝亮认为，快递行业进入整合升级阶段，由原来的跑马圈地转向精细化经营,未来快递公司主要靠提高服务质量和快递时效来抢夺市场份额,经营重点由量转质,聚焦用户痛点与需求。大型快递企业将加快并购整合和外延多模式发展的步伐向综合物流服务商积极转型,行业经过大规模的整合与洗牌将形成高度集中的寡头垄断格局,大概率走出2-3家快递巨头。

“具有互联网基因公司搭建的网络，非常了解消费者的特征，基于大数据、云端的计算，让物流、信息流更佳流通。”王振辉表示，刚分拆的京东金融也将全力支持京东物流的发展，京东物流广阔的发展前景。

京东自建物流一直饱受争议，市场上传言京东物流已累计亏损300亿元。

对此，刘强东今年7月份在接受央视采访时进行了否认：“我们去年UPS按照去年帐面亏损94亿，去年并不是真正的亏损，其实亏损只有8亿人民币。这是今天京东在全球电商界做一个标准，如果今天在美国亚马逊买东西，他到货速度绝对比我差很多，我们绝对比美国亚马逊好很多的。”

刘强东曾公开表示，要在“未来三到五年，除了集团在美国上市之外，打造2家以上的上市公司。”

目前看来，京东物流是继京东金融之后最有可能实现上市的业务。