全峰快递：一匹快递业黑马要过跨的三个栏

当互联网吸引了所有人的关注时，有一个行业默默在为庞大的互联网业做着背书，这个行业就是物流快递业。事实上，互联网与快递业，就像硬币的两面，互联网有多虚拟多信息化，快递业就要有多务实多基础。同时，互联网与快递业又像一对翅膀，它们必须一起展开才能让互联网商业更加高速地发展。而作为快递业本身，不但面临着巨额投入的门坎，同样也面临着行业升级、产品创新的考验。接下来，我们就来分享，一匹快递业的黑马——全峰快递，如何完成三个跨栏。

　　跨栏1

　　“拼融资”完成快速扩张

　　全峰快递近来动作频频，在前不久刚刚获得了云锋基金数亿元人民币的财务投资之后，近日又斥资数千万低调收购了位于华南的一家老牌物流企业亚风速递。

　　从公开披露的信息来看，全峰快递应该是继顺丰之后第二家公开进入物流行业的民营快递公司。这一举动在业界看来是全峰快递正式迈开了“打造综合物流”这一长远规划的步伐。无疑，快递与快运市场的结合将为快递企业降低更多的营运成本，提高客户综合服务能力。全峰快递成立于2010年11月18日，2011年7月起正式运营。短短三年时间，全峰缘何在数千家快递企业中脱颖而出呢？

　　2013年1月，力鼎资本、鹏康资本、凤凰资本三方联合出资2亿元对全峰快递进行增资扩股，当时这场在北京钓鱼台国宾馆举行的新闻发布会让全峰快递抢尽风头。2014年5月21日，全峰快递又对外宣布获得了云锋基金数亿元人民币的财务投资。这宗投资案最大的看点是，云锋基金背后阿里的身影——云锋基金是由阿里巴巴董事局主席马云和聚众传媒创始人虞锋等多位商界大佬成立的PE基金。

　　于是，资本成为全峰前期快速扩张的重要推手。在获得了第一轮融资之后，全峰快递的发展势如破竹，2013年业务的增长速度高达200%，同时峰值业务量在去年“双十一”期间突破了129万单。目前全峰拥有59个大型转运中心、3000余家营业门店、3800辆营运车辆、员工3万余人，成长速度可谓惊人，并晋升快递业第二梯队之中(天天、全峰、优速)。云锋基金的新一轮注资无疑将使全峰快递的发展再次进入快车道。

　　作为传统行业，快递业“拼网点”、“拼价格”、“拼服务”不足为奇，如今“拼融资”成为快速发展的杀手锏。

　　因专注且简单赢得投资

　　之所以获得PE基金的青睐，在业内人士看来是基于全峰快递漂亮的成长曲线。不过，在全峰快递创始人、集团董事长陈加海看来，吸引投资方的重要原因是管理团队和现代企业经营机制。

　　投资就是投人，对于全峰快递来说也是如此。陈加海有多年的快递业从业经验，是最被投资方所看重的。早年，陈加海在申通快递做小承包区，后来跳槽到中通，负责上海区业务，再后来则调任北京中通统管华北市场。

　　“我在1999年就进入快递这个行业了，当时淘宝还没有做起来，我也只有23岁，当时是在申通快递做小承包区”，陈加海说。最难能可贵的是，陈加海在进入快递业之后始终认为自己是一个创业者而非打工者。

　　“一个人如果有创业的心态在工作就意味着他勤奋、主动、勇于接受挑战，他觉得是在为自己做一份事业，那么他自己和他带领的团队的执行力就一定是非常强的”，云锋基金一位高管如此评价陈加海的“创业者心态”。

　　也正是因为有了这份创业者心态，陈加海的舞台也变得越来越大。从最早的小承包区到负责整个浦东业务，再到后来跳槽负责北京和整个华北地区业务，乃至后来离开中通创立全峰快递，陈加海要做自己的快递品牌。

　　与一些传统的快递企业“任人唯亲”的用人机制不同，全峰快递初创之时就确立了现代企业经营机制。“从用人上来说，学历和经验都会比其他快递企业有更高的要求，甚至是职业经理人为主，我们的股权结构也相对更加简单，这些都是我们的优势。”陈加海说。

　　云锋基金相关负责人表示：“我们看好全峰快递团队优秀的管理和未来的发展潜力，此次投资将用于全峰快递的网络建设、内部管理、营运拓展和客户服务等各项平台，以助力全峰快递提升面向用户的寄递服务体验。”

　　跨栏2

　　真正的差异不是圈地

　　而在服务创新

　　电商的高速发展为快递企业带来机遇的同时，也令行业竞争加剧，快递企业微利化趋势日益明显。陈加海坦言，全峰与“四通一达”从商业模式上看，并没有显著的差异性，快递企业做的就是这些事，只不过，要看谁能把各个环节及细节做得更好一些，价格还要相对更高一些，而客户对快递公司是一个综合性的打分。

　　在最初三年内为了实现快速扩张，全峰的加盟网点占比也高达80%左右。不过，获得了两轮注资之后，全峰在网点的扩张与管控方面也开始做出新的调整和部署，目前已经着手通过各种方式收编一些重要城市的重要网点，变加盟为直营。顺丰作为行业标杆，经营网点全部为直营。陈加海坦言，就目前而言还不能实现网点全部直营，但可以从重要城市的重要网点开始扩大直营网点比例。

　　而对于主要城市的核心商圈，陈加海则表示将设立高端服务网点，例如上海陆家嘴和杭州西湖周边商圈等等。“核心商圈必须拿下”这是全峰战略布局的重要一步棋。而为了拿下核心商圈，全峰高效地推出了一款名为“肯定到”的限时快件新产品。据悉，“肯定到”产品为用户提供承诺区域内承诺时间内完成快件送达的服务，如未达到对用户的寄递承诺，即向用户提供运费5倍的赔偿。这一产品在快递业来说显然是一个高端产品。

　　据悉，全峰的“肯定到”产品已经入驻上海和北京的部分写字楼。全峰快递集团副总裁刘伟此前对外表示，“本次我们推出的‘肯定到’主要是针对商业性快件市场，不仅是因为目前商业件市场的份额正快速增长，另外一个方面在于目前服务于商业件市场的企业标准不一，层次不齐，仅有一家口碑较好的民营快递企业，而全峰快递在上海、北京等核心区域内的服务标准已经趋于行业龙头，因此我们希望能够推出更加有利于市场及实惠客户的服务。”

　　跨栏3

　　一家卓越的快递公司

　　必须高度互联网化

　　在互联网时代，“天网”、“地网”和“人网”缺一不可，而其中最为关键的还是“天网”。

　　与众多传统企业受到剧烈冲击不同，物流业在互联网时代掀起的浪潮以及电商经济的汹涌澎湃中不仅没有受到冲击，反而如鱼得水。没有互联网的时代，物流仅限于各个行业上游之间的B2B运输，快递业也只是在B2B的商务件中争夺市场。然而有了互联网之后，电商经济崛起，B2C的需求点迅速爆发，快递业因此迎来爆发式增长的新时代。数据显示，快递市场去年全国包裹量突破90亿件。

　　互联网时代，物流业的蛋糕要多大就有多大，想象空间可谓无限。那这就意味着快递企业可以依照目前的模式坐享电商时代的红利吗？答案显然是否定的。

　　目前，全峰有大约80%的业务来自电商业务，其中又有大约四成多来自淘宝。据了解，除了淘宝、天猫之外，全峰已经跟亚马逊、易迅、1号店、当当网、凡客诚品和趣天麦网等垂直电商建立了战略合作，包括区域合作和内容合作等方面。陈加海表示：“随着公司的发展，未来将会和更多的电商、供应商在信息系统方面进行大力合作，依托快递平台，给客户提供综合的物流供应链解决方案，目前其他快递公司基本还没有这方面的布局。”

　　然而，随着竞争的加剧，与电商的合作是远远不够的，快递业自身的互联网化日益成为一个左右快递公司竞争力的关键问题。

　　对于快递业来说，运作及服务的互联网化是其中最为重要的一环。传统的物流业务只需要一个以关键流程为驱动的业务系统，而电子商务则需要让消费者实时跟踪订单的实时状态和位置，公司的每一辆货车都要在互联网上，每个配送员都要在互联网上，每一件货都要在互联网上，以便上下游用户、管理及操作人员随时随地共享信息，实现协作。

　　对于陈加海来说，多年从业经验最大的好处就是可以基于原先的行业经验做一些功课，比如在创业之初，全峰就比较注重信息化建设，以保证服务的稳定性，这与电商企业有些异曲同工。由于全峰服务的主流客户是电商，因此，系统化的控制供应链流程以及管理方式便成为其创业的基因。

　　“随着互联网经济和电子商务快速发展，中国快递市场的竞争越发激烈，一家卓越的快递公司必须拥有非常高的信息化水平。为此，我们引进了一个原IBM的物流信息化管理团队，来公司做信息系统研发。”陈加海说，这套系统最快将在7月份投入使用。

　　在陈加海看来，目前所有的快递公司都已比较注重信息技术手段，但第一代创业者的管理手段已经落后。虽然第一代创业者也多引入了信息系统，但他们多是靠经验管理公司。而全峰从一开始就上了系统，而且注重对数据的分析，并从数据上找问题、挖潜力。(来源：上海商报 文/刘连英)