德邦发布上市后首份年报，营收超200亿！未来这样走

昨天（4月17日）晚间，德邦股份（以下简称德邦）终于发布了上市后的首份年报。

2017年德邦赚了多少钱？下一步又该怎么走？年报给出了答案。

营收增长放缓，净利增幅井喷

德邦2017年年报数据显示：

（1）实现营收203.5亿元（逾200亿的营收，超过三通一达和百世），同比增长19.70%；

（2）净利润5.47亿元，同比增长43.87%；

（3）扣除非经常性损益的净利润3.14亿元，同比增长55.28%。

不过，与2016年营收31.57%的营收增幅相比，2017年的增幅明显放缓。但2017年净利润43.87%的增幅比2016年的12.68%，增长了3倍多。

对此，德邦认为--

一是，规模扩大。主要是因为公司业务规模取得较大增长，毛利率同比稳定，毛利规模相应扩大；

二是，费率降低。期间费用率的下降促使公司利润规模同比增加。

快递表现亮眼，快运强敌环伺

从业务层面来看：

（1）快运板块。2017 年快运收入为129.94 亿元，同比增长2.93%。

德邦股份董事长崔维星在《致股东的一封信》中称，“（快运业务）相对市场占有率在几家主要同行中处于主导地位”。但是上市的快递公司延伸产业链条，积极布局万亿级的快运市场，德邦面临着后有追兵、前有堵截的局面。

根据百世2017年年报，百世快运全年营收31.8亿元，同比增长98.1%。顺丰2017年年报数据显示，顺丰的重货业务重货产品不含税营收净额达44.02亿元，同比增长79.93%。

尽管营收仅为德邦的三分之一至四分之一左右，但是增长势头应该使德邦感受到了危机。

（2）快递板块。2017年收入69.28亿元，同比增长69.14%，高于快递行业整体收入增速；快递业务件量2.73亿票，同比增长 69.41%。

德邦公告称，从2015年至2017年票均收入看，快递业务票均收入分别为29.38 元、25.43元和25.39元，高于行业的平均水平，甚至超过了顺丰--顺丰2017年的票均收入为23.14元。

这主要原因应该在于，德邦主打大件快递产品。

（3）其它业务。2017年德邦其他业务收入大幅增长，由2016年的2.8亿增长到2017年的4.28亿元，同比增长52.64%。

这主要是因为随着仓储业务规模的发展扩大，拉动其他业务收入整体提升。其他收入为4.28亿元，同比增长52.64%，其中，仓储供应链等新业务增长迅速。截止2017年12月31日，公司拥有37个仓库，仓储总面积20万平方米。

值得注意的是，德邦初步搭建全球骨干网络，通过区域伙伴合作联盟，构建交付能力。公司跨境业务涉及传统国际快递及跨境电商物流领域。

出口跨境业务涵盖港澳台地区、欧洲 26 国、美国、日韩及东南亚等线路；进口跨境服务已开通香港地区、澳门地区、韩国、泰国、尼泊尔至中国大陆等线路。目前，德邦跨境网络覆盖超220个国家。

在网络建设方面：

◎网络覆盖--10087个网点（其中直营5278个，事业合伙人4809个），130个分拨中心。已基本实现全国省级行政区、地级、区级城市的全覆盖，其中乡镇覆盖率达到81.1%。

◎车队规模--拥有营运车辆共计10742辆，在自有营运车辆不断提高的同时，逐步加大外部运力整合，通过与大型车队、车货匹配平台等运力方合理进行资源配置，对接8大运力平台、153家专线、860家信息部、92 家大车队、近 18 万个体司机。

快递下一步怎么走？崔维星这么说

崔维星在《致股东的一封信》表示，“公路快运业务是本公司的优势业务，是主要的利润来源。”

不过，崔维星后面话锋一转，“快递是本公司当前的核心业务，是我们参与市场竞争、服务客户的主战场。”

那么，作为“主战场”，德邦在快递市场上如何发力？崔维星在信中给出了答案：

伴随着市场的快速发展，快递业务将会重点投入网络、时效、品质建设，夯实基础竞争能力，其中快递到达网络覆盖率要达到行业前列。

同时大力提升服务体验，一方面加强产品和服务的创新，另一方面加强快递员的服务能力建设。改善客户面对面的服务体验，以不断扩大德邦快递的竞争力和影响力，使快递继续保持在高速增长的轨道上。

在具体的战略上，崔维性在信中表示：

随着消费者需求的升级，越来越多的大件物品也开始通过快递寄送。本公司及时洞悉了这一未来重大机遇，推出了“德邦大件快递”战略，旨在未来为公司发展开拓更多的机会空间。

（消费升级，大件快递市场空间巨大）

德邦公告称，根据中国物流与采购联合会的信息，中国大件物流2015年的市场规模达8943亿元，2015 年B2C电商大件物流总费用1206亿元，年复合增长率超过 65%，成为继快递之后物流市场新的战略增长点。现阶段大件商品的电商渗透率仍然较低，未来渗透率会进一步提升，大件快递还有巨大的提升空间。

将大件快递上升到战略高度，崔维星依仗德邦两个方面的优势：

一是服务能力。崔维星认为，随着网络、时效等竞争要素在未来的逐渐趋同，服务将成为行业竞争的关键要素。与此同时，随着客户送货上楼、异地调货、行业解决方案等客户需求的不断升级，优质的服务正在逐渐成为行业竞争的焦点。德邦作为国内屈指可数的直营化物流快递企业，具备天然的服务基因，在管理规范、标准统一、高执行力等方面具有无可比拟的优势。

二丰富的经验及与之匹配系统。崔维星表示，德邦具有大件市场的丰富经验和与之匹配的物流网络系统、信息管理系统。

2017年针对业务特点，德邦首创行业内第一套大小件融合的多层立体分拣系统，通过钢平台架高、同车位装卸、即卸即装等核心举措，有效提升了场内流通效率和场地承载，目前已在武汉转运场正式运行。

预计2018年实现全国应用，对缩短全网运行时效、夯实德邦大件快递市场基础、提升客户满意度、实现行业领先地位具有重大意义。