“十二五”时期，在经济下行压力不断加大的情况下，我国物流运行保持了中高速增长，尽管增速回落，但需求结构加快调整，市场规模持续扩大，运行效率有所提升，基础设施扩容提档，物流服务体系基本形成，物流业作为国民经济的基础性、战略性产业，为“稳增长”、“调结构”、“惠民生”发挥了较好的支撑和保障作用。

物流需求规模持续扩大、结构加快调整

社会物流需求进入调整转型期。“十二五”时期我国社会物流总额为966万亿元，是“十一五”时期的2.2倍，年均增长8.7%，保持中高速增长，但增速逐年回落。

图1“十二五”时期社会物流总额及增长情况

    “十二五”时期社会物流总额增速比“十一五”时期回落12个百分点。

图2“八五时期”—“十二五时期”社会物流总额及增长情况

工业品物流总额仍是拉动社会物流总额增长的主要动力。“十二五”时期，工业品物流总额为888万亿元，是“十一五”时期的2.2倍，年均增长9.2%，增速比“十一五”时期回落12.5个百分点。工业品物流总额占社会物流总额的比重由2011年的90.7%，提高到2015年的93%，继续呈上升趋势，仍是拉动社会物流总额增长的主要动力。

图3 “十二五”时期工业品物流总额及增长情况

图4 “八五时期”—“十二五时期”工业品物流总额及增长情况

工业物流需求结构优化。技术密集型工业和战略性新兴产业，以及消费品制造业快速增长，占比不断提高，而高耗能行业及上游采矿业占比逐年下降。

图5各行业物流总额占工业品物流总额的比重

国际物流需求规模增速放缓。“十二五”时期进口物流总额为57.3万亿元，是“十一五”时期的1.5倍，年均增长2.1%，增速比“十一五”时期回落8.4个百分点。

图6“十二五”时期进口物流总额及增长情况

图7“八五时期”—“十二五时期”进口物流总额及增长情况

民生物流需求加快增长。“十二五”时期单位与居民物品物流总额呈现加快增长态势，占社会物流总额的比重呈上升趋势。

图8“十二五”时期单位与居民物品物流总额及增长情况

“十二五”时期单位与居民物品物流总额为1.6万亿元，是“十一五”时期的2.8倍，年均增长19.8%。

图9“八五时期”—“十二五时期”单位与居民物品物流总额及增长情况

单位GDP物流需求系数有所下降。2015年我国单位GDP的物流需求系数为3.24，连续两年呈下降走势，一定程度上表明我国经济发展进入新阶段，传统的依靠“高物耗、高物流”的增长模式正在发生积极转变，经济结构调整的效应逐步显现。

图10  2008-2015年单位GDP的物流需求系数

物流运行成本加速回落、效率有所提升

社会物流总费用进入加速回落期。“十二五”时期社会物流总费用为49万亿元，是“十一五”时期的1.8倍，年均增长6.5%，增速比“十一五”时期回落9.7个百分点。社会物流总费用规模扩张速度放缓。

图11“十二五”时期社会物流总费用变化情况

图12“八五时期”—“十二五时期”社会物流总费用变化情况对比

社会物流总费用与GDP的比率有所下降。 “十二五”时期，我国社会物流总费用与GDP的比率回落较为明显，2015年为16.0%，连续三年下降，已进入加速回落期。一定程度上显示出我国物流运行效率有所提升，国民经济发展的质量和效益有所提高。

图13 2006-2015年全社会物流总费用与GDP的比率变化趋势单位：%

社会物流总费用结构变化。2015年运输费用占总成本的比重为53.3%，较2006年下降1.1个百分点；保管费用占总成本的比重为12.6%，较2006年下降0.4个百分点；保管费用占总成本的比重为34.1%，较2006年上升1.5个百分点。

图14 2006-2015年社会物流总费用构成（单位：%）

行业物流效率有所改善。“十二五”时期，工业、批发零售行业的物流费用率总体呈现下降走势，2015年工业、批发和零售行业的物流费用率为8.2%，比上年下降0.1个百分点。

图15 2006-2015年工业、批发和零售业企业物流费用率情况（单位：%）

物流市场规模平稳增长、能力有所增强

物流市场规模进入平稳增长期。 “十二五”时期物流业总收入34.2万亿元，是“十一五”时期的1.8倍，年均增长4.7%，进入平稳增长期。

图16 “十二五”时期物流业总收入及增长情况

物流企业快速成长。2015年50强物流企业主营业务收入共达7807亿元，同比增长12.1%。在50强物流企业中，物流业务收入排名第一位的是中国远洋运输（集团）总公司，为1587.8亿元。第50名为20.3亿元,同比增长8%，总体呈现逐年上升的走势。

图17 2006-2015年50强物流企业主营业务收入情况对比

50强物流企业入围“门槛“逐年提高。2015年为20.3亿元,同比增长8%，总体呈现逐年上升的走势。

图18排名第50位物流企业业务收入情况对比

物流基础设施进入加速完善期

物流业固定资产投资平稳增长。2015 年，交通运输、仓储和邮政业等物流相关行业固定资产投资额超过4.5万亿，同比增长14.3%；其中，交通运输铁、公、水、航4 大领域合计完成建设投资2.51 万亿元，同比增长6.4%。

图19  2006-2015年物流业固定资产投资情况对比

铁路营业里程稳步增长。2015年年末全国铁路营业里程达到12.1万公里，比上年末增长8%。“十二五”时期超过52万公里，是“十一五”时期的1.3倍，年均增长6.5%，增速比“十一五”年均加快2.2个百分点。2015年年末，高铁营业里程达到1.9万公里，比上年末增长0.3万公里。总里程相当于世界其他国家总量之和，位居世界第一。

图20 2006-2015年铁路运营总里程

公路网规模进一步扩大。“十二五”时期，公路总里程超过450万公里，其中，高速公路里程12.35万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。

图21 2006-2015年公路总里程

内河航道里程稳步增长。“十二五”时期，内河航道里程达到62.9万公里，比“十一五”时期增长1.8%。2015年年末，全国内河航道通航里程12.70万公里，比上年末增加721公里。

图22 2006-2015年内河航道里程

 物流园区数量稳步增长。截至2015年，全国包括运营、在建和规划的各类物流园区共计1210家，比2006年的207家增长484%；与2008年的475家相比，增长155%；与2012年的754家相比，增长60%，2006-2015年年均增长超过20%。

图23 2006-2015年全国物流园区数量