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中心介绍中国沿海（散货）运价指数报收1433.58点
发布时间： 2011-09-29 14:59:22 作者：上海航运交易所 来源：
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上海航运交易所发布中国沿海（散货）运价指数。沿海散货运输市场行情第38周（9.19-9.23）稳步增长。9月21日，中国沿海（散货）运价指数报收1433.58点，较上周上涨0.7％。其中，煤炭与粮食运输市场行情增幅减小；金属矿石运输市场运价小幅调整；原油，成品油运价指数继续保持平稳。
9月21日，中国“西煤东运”的大动脉大秦铁路正式开始为期12天的施工检修，计划每天停运施工3小时。受此消息影响，检修前期，电厂积极派船拉煤囤货，港口发运量上升，使得煤炭运输价格一路走高。检修期间，大秦线运量预计每日将减少25万吨，其中影响秦皇岛港方向进煤约15万吨。受铁路检修影响，21日秦皇岛港煤炭调进量减少12.8万吨，煤炭库存回落近30万吨。
9月21日，上海航运交易所发布的煤炭货种指数报收于1665.04点，较上周增长了0.9%。华东地区各电厂库存均处于高位，电厂平均存煤天数超过20天，秦皇岛至上海（2-3万dwt）航线以及天津、京唐至上海（2-3万dwt）航线运价指数与上周持平，分别报1984.60点和1681.04点；天津至宁波（0.5万dwt）航线运价报53元/吨，比上周上涨2元/吨；福州地区近期煤炭到货较少，市场煤成交不多。秦皇岛至福州（2-3万dwt）航线运价指数报1217.37点，较上周下跌0.2%；秦皇岛至广州（4-5万dwt）航线运价报60元/吨，较上周微涨1元/吨。
天气逐渐转凉使得各大电厂库存维持在较高水平，煤炭价格也居高不下。这些影响运价走势的因素已有所显现。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数CBCFI（试运行）走势显示，自月初以来一路走高的运价指数于周三开始出现滑落迹象。但是大秦线的检修以及国庆节前储煤小高峰的来临，使下周煤炭运输市场行情走势颇具看点。
传统“金九银十”是钢材消费旺季，但由于高铁投资降温、房地产市场持续低迷等因素，钢材需求仍不明显，加上铁矿石等原材料价格维持在高位，多数贸易商出货低迷。9月21日，该货种运价指数报收1100.71点，下跌1%。
第38周（9.19-9.23）粮食运输市场指数报收1087.62点，较上周上涨2.2％。其中大连至广州（2万dwt）航线市场运价为60元/吨，较上周上涨1元/吨。随着新粮的丰收，北方港口货主都急于清空手中的库存，把库容腾出来为新粮做准备。而贸易商则更关注新粮，由于新粮未能及时到位，预计后期运价将小幅走低。
