“夺命快递”背后折射的快递4大乱象

“夺命快递”一个突发的责任事故，将人们的视野聚焦在了快递行业的管理问题上。中国的快递行业处在网络消费新时代。这个时代催生了新的消费方式，改变了人们的消费习惯，同时也带来了新的问题。这件偶发的事件也远不是快递行业出现的第一起事件，快递行业的乱象早之前就开始滋生并蔓延。

　　(一)暴力分拣现象不断。快件破损、丢失，这是很多网购的人都碰到过的问题。管理混乱、法律缺失、监管不到位，这样的问题也较为普遍。有数据显示，中国每天有2000多万件快递包裹被运送投递，一年下来，是73亿件。在这种环境下，消费者利益受损、行业畸形发展乱象带来的危害，后果难以想象。

　　相比“夺命快递”事件，这些暴力分拣的快递问题指向的是商业规范的缺乏，商业行为的粗糙、低质化，其对应的后果是消费者的不适应感，以及人的权益没有得到保障。而“夺命快递”直接指向人的生命，这也从侧面反映了快递行业亟需规范的严重性和紧迫性。

　　(二)无视制度违规运送。邮政法、《快递市场管理办法》以及《快递业安全防范细则》都详细规定了禁止邮寄的违禁物品种类和严格的验视制度,而国家邮政局相关规定更是明确了各类易腐蚀性物品(如有机溶剂)不得寄递。

　　圆通夺命快递中被污染的是氟乙酸甲酯,这是一种在制药领域广泛应用的有毒液体,具有易燃特性,刺激人的眼睛、呼吸系统和皮肤,有过致人死亡的极端案例。显然,邮寄氟乙酸甲酯的企业、收寄企业以及寄送企业都有可能涉嫌刑事犯罪的问题。

　　在实际的快递配送中，远不止这些特殊的化学品收到严禁运送，还有一些活动物也是不能快递，属于违禁品。

　　一位曾经在快递公司工作的员工谈到，实际的快递中，经常会从站点收到各种快递小动物的事件，当然这些小动物会自然而然的成为配送中心的“肚中之物”。

　　(三)不做信息收集备注。快递行业，是一个集配送、查询、跟踪系统都非常完善的行业，是一个对大数据挖掘很深的行业。现实生活中，一般上班族为了方便都习惯把快递寄送到公司。快递员的配送工作也是按区域划分的，令不少消费者尴尬的是，周末经常会遇到快递员的快递电话，通知在公司的地址领取快递，而上班族周末都是在休息的状态，而无法及时查收快递，快递员也只能折回，另选他日配送。

　　上述现象不止一次发生在一些上班族的身上，当发生一次后，快递公司并没有对相应地址的公司快件做信息备注。而是“重蹈覆辙”，重复来回的配送不仅没有节省时间，增加单位时间内的配送量，反而消耗了人力成本，降低了配送的效率。

　　(四)从业人员流动快。很多快递公司采用承包加盟的方式发展基层网点，有一些基层网点甚至出现“家庭作坊式”的粗放经营方式，分部经理和亲友负责后勤工作，快递员派件、收件“只要不被公司罚钱就行了”。而出现问题后，上级公司追责的主要方式只是“罚钱”，分部经理将罚款落实到责任员工身上，员工辞职一走了之，几乎都无暇无心顾及规范管理。

　　除了加盟门槛低导致的管理简单粗放，从业人员流动性强使得很多快递员缺乏责任心，出现问题也很难追责。很多快递员都是“无底薪、无保险”，入职时，很少签订正规的劳动合同，大部分是仅仅上交一份身份证复印件就可以了，分部经理能够牵制快递员的唯一途径是“压一个月的工资”。而对于快递员的从业素质，也没有什么硬性要求，基本是“会开电动三轮车、识字”就可以入职。

　　回顾快递行业的乱象，似乎每年都有增无减，近年来，随着快递行业的快速发展，乱象尤其严重。很多企业无暇停下来“看路”了，一味追求利益，增加IPO的资本。快递行业作为服务行业，当企业开始无视用户体验、无视法规，盲目追求利益时，那这个行业也就失去了其发展下去的“魂”。