电商快递争相抢滩社区 物流“最后100米”争夺战加剧

   近期，顺丰速运开在社区的虚拟网购便利店——“嘿客”在全国亮相；而成都本土企业推出的快速自提服务——速递易已在全国布点超7800个；阿里巴巴在之前推出天猫服务站、校园小邮局、猫屋等快递进社区的服务模式；再加上日前京东与上万家便利店签订协议……抢滩社区，已成为电商快递巨头物流“最后100米”争夺战加剧的一大信号。

　　快速自提服务进社区

　　冲刺物流最后100米

　　近日，家住成都市金牛区蜀西环街青房尚瑞天韵小区的王女士下班后在小区单元门口的一排形似大衣柜的箱子前，掏出手机，翻出一条短信，在一台类似自助取款机上的机器上输入短信中的几个数字。随着“咔”的一声，一个箱门自动打开，王女士从里面拿出一个包裹。

　　王女士享受到的便捷服务，得益于三泰电子旗下的成都我来啦网格信息技术有限公司推出的速递易服务。“速递易能为业主提供24小时自助服务，目前已经对主城区有安装条件小区做到了基本覆盖。”该公司市场总监覃明刚告诉记者。

　　去年以来，抢滩社区的电商或者物流公司远不止速递易一家。5月18日，顺丰“嘿客”在成都亮相，计划在年内开100家。京东最快下半年提供O2O服务……社区O2O争夺战加剧。

　　“快递进社区，是电商物流企业解决快递最后一百米难题，提升消费者体验，抢占消费者市场的一大手段。”成都市电子商务协会秘书长徐震表示。

　　先建平台

　　盈利模式仍需探索

　　电商物流巨头纷纷布局社区，并不是没有挑战。“目前看来，快递服务进社区的盈利模式还不是很清晰。”徐震表示。以速递易为例，“速递易”一套设备成本为几万元，目前，所有设备都是无偿提供给小区使用。而按照速递易的规定，快递投放进储物箱后，业主在24小时内取件免费，超过24小时，每24小时为一个计费周期，收费1元。此外，快递员在某区域使用速递易服务时，会享有一定时间的免费体验期，而当该区域内的速递易布点达到一定数量时，速递易也会收取一定的服务费用。巨大的资金需求量与投资回报率形成了鲜明对比。

　　而处于试运营阶段的“嘿客”同样处于摸索阶段，“目前还是看稀奇的多，下单的还是少。现阶段我们的主要任务是把‘物流+电商’这一概念和模式推广出去。”成都广福桥北街6号的“嘿客”便利店店长夏珊表示。

　　对此，徐震表示“在淘宝刚出现时，其盈利模式同样受到了质疑，但这并不妨碍其现在的成功，而随着平台的增长，盈利模式会逐渐清晰。”

　　而速递易在寻求盈利方面也做了一些积极的尝试，“目前，我们在成都已开始推广速递易VIP服务，业主按月支付一定的费用可长期使用固定储物柜。而通过速递易储物柜我们也已经获得了一些广告收益。未来，业主或许可通过速递易查看水电气账单、违章记录，便捷的缴纳、支付各种费用等各种增值服务。”覃明刚透露。(来源：《四川经济日报》 文/蒲江)