左键：“电商专列”开动有效衔接物流业这根“链条”

　据经济之声《天下财经》报道，年中大促的硝烟还没有散去，电商们关于“国庆大促”、“双11”的“大战”又已经在策划当中了。作为电商大战的后勤保障，物流业同样硝烟四起，不过这一次，铁路“铁老大”也将以开动电商专列的形式加入电商混战。

　　中国铁路总公司也发出消息：从7月1日开始，北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达式的特快电商班列，专门针对网络购物商品进行运输。在民营快递厮杀激烈的电商物流市场，“铁老大”也将以开动电商专列的形式加入电商混战。

　　加入电商混战，是铁路放下身段，进一步贴近市场的一种新的尝试，加入电商混战，是不是“有利”可图，这需要实际操作和时间的验证。铁路素以“大宗货物”运输占据优势，今天，不惜放下“老大”身价，跻身于“小综货物”运输，抢占电商货物运输的一席之地，可以看出“铁老大”做好了准备，决心到电商物流市场这个深水区进行一番探索，深水区里究竟藏有多少可捕获的“鱼”，如何捕到更多的“鱼”，就看如何结好捕鱼这张网。

　　介入电商物流市场，这在铁路历史上还是第一次。对于铁路涉足电商物流市场应该说是一件好事，铁路有了第一次的涉足，将来的路如何走下去要靠自己去探索，铁路有勇气抱着“西瓜”不放，更不忘随手捡起“芝麻”，说明了铁路真正的跻身于物流市场竞争之列，通过竞争把物流市场做大、做好、做强。铁路用快递成本低、安全系数高、不受天气影响、准点率高、运输速度快等诸多优势的介入，有效的填补其他运输的缺欠，用铁路的优势衔接起物流市场的关键一环，使整个物流业这跟链条不再“脱节”，不仅对铁路自身运输的壮大，也是对整个物流快递行业产生着深远的影响。

　　铁路的介入不能不说是对整个物流市场的一大“刺激”，同时，也是对铁路自身经营的一次考验。铁路面对电商物流市场深水区的诱惑和民众对铁路运输低廉快捷的快递产生的诱惑，双方都应该做好准备。小包裹、小物件集结起来也不比“大宗货物”差，这些“零散”小物件能通过铁路走向市场对于民众来说也是一个福音，如何做好这些小物件让民众认可，对每个运输环节和更多的合作都是不可缺少的，一花独放不是春，万花齐放春满园，期望铁路对物流市场的介入，能在物流市场上激起一朵美丽的浪花！