甘肃省拟建全方位物流产业新格局

        “十二五”以来，甘肃在全面加快综合交通运输体系建设的同时，交通运输物流业进入了整合、推进和提升的新时期，呈现出良好的发展态势。在新亚欧大陆桥所经路线中，甘肃的“丝绸之路”作为主要的经济带，是一条便捷的通道，而在这条通道中，物流业又有着举足轻重的作用。
        甘肃省物流业现状“小弱散”
        近年来，随着综合运输体系建设的发展要求，甘肃省交通运输业能力有了显著提升，但与加快现代化物流发展的迫切需求相比，还存在很多问题，如综合交通基础设施网络衔接不畅，公路、铁路、民航以及水运建设与发展缺乏统一规划，物流站场基础设施与物流发达省市相比尚显薄弱。交通运输经营者集约化程度低，市场主体“小、弱、散”的问题依然十分突出，组织能力落后，多式联运、甩挂运输等先进运输组织方式发展缓慢，运输服务成本居高不下。物流业发展不平衡，一半以上的物流企业集中在兰州市，而绝大多数主要以出租、仓储、停车场为经营主业，并非真正意义上的现代物流业，新亚欧大陆桥的发展势必给“丝绸之路”经济带上的甘肃注入新的血液和活力。
        建设多层次全方位的物流产业新格局
        将甘肃定位为“丝绸之路经济带黄金段”，主要是甘肃作为一个次边疆省份，在西北地区处于座中六联的地理位置，具有西部其他省份无法比拟的区位通道优势。陇海、兰新、宝兰、兰青等铁路干线和连霍高速公路纵贯甘肃全境,新亚欧大陆桥经济带和西陇海-兰新经济带的重要节点城市在甘肃境内同“丝绸之路经济带”的节点城市几乎完全重合，为“丝绸之路经济带交通建设提供了良好的基础。以及西油、西气东输管道纵贯甘肃全境，对于保证“丝绸之路经济带”建设和战略物资储备以及能源安全具有非常重要的战略地位。“丝绸之路经济带”甘肃黄金段对国内外开放中，交通便利是一大优势。因此，这就要求我省建成与经济发展相适应、贯穿东西、连接南北、服务西部、辐射中亚的多层次、全方位、多功能并与区域经济联动发展的物流产业新格局。