首份《快递员生存报告》发布

男女比例9:1  20%大学生

参与问卷调查的6000位快递员中，90%为男性，男女比例为9:1。快递一线工作强度大、工作时间长，男性占绝大多数是预料之中。

参与问卷调查的6000位快递员中，高中学历占比最高，为34.75%；其次为初中及以下学历，占27.37%；中专学历占18.02%；大专学历占16.29%；大学本科及以上学历占3.57%。

80后、90后为主 多来自农村

80后、90后构成了快递员队伍的主体。其中，26~30岁年龄段快递员最多，占29.4%；31~35岁年龄段快递员次之，占24.72%；18~25岁年龄段快递员占19.45%；36~40岁年龄段快递员占12.54%；40岁以上快递员占比不足14%。

快递员却是来自五湖四海。6000位受调查者大部分来自于河南、山东、广东、安徽、四川、湖北、江苏、湖南、河北、福建等地。在城市工作的快递员占65.09%，在县城工作的占18.1%，在乡镇工作的占16.8%。

6000名快递员中，76.31%来自农村。

电动三轮车是最合适“马掌”

电动三轮车被誉为快递业发展最“合脚”的“马掌”。那么，在中国究竟有多少快递员在骑着电动三轮车送件？其他形式的交通工具使用的比例又是多少？

报告显示，受调查者中，有65.92%的快递员骑电动三轮车送件，占比最多；其次是开汽车送件的快递员，占15.59%；电动自行车在一些城市的快递派送中也大量使用，占10.68%；其他派送工具占比较小。由此可见，电动三轮车之于快递员的魅力。

在一线城市中，广州、北京快递电动三轮车使用率较高，分别为87.2%和84.42%；上海主要派送工具为电动自行车，使用率为70%。

超九成每天派件超过100件

报告显示，日均派送150~200件的快递员占比最高，为31.87%；日均派送100~150件的快递员次之，占30.27%；200~250件排在第三位，占15.54%。

综合统计，超九成快递员每天的派件数量超过100件，62.14%的快递员日均派件量在100~200件之间，200~300件占22.39%，6.04%的快递员每天能够送出300件以上快件。

而“双11”期间，超八成快递员每天的派件数量超过200件，54.43%的快递员日均派件量在200~400件之间， 27.15%的快递员每天能够送出400件以上快件。

70%月收入少于5000元

全国平均来看，非快递业务旺季，70.77%的快递员月收入在5000元以下，3000~5000元区间最多；24.68%的快递员收入在5000~8000元之间；8000元以上的仅占4.55%。

“双11”旺季月，快递员收入明显超过日常收入。62.46%收入在4000~8000元之间；4000元以下占22.94%；8000元以上占14.6%。

数据说明，快递员“高收入”只是少数现象。正常状态下，多数快递员的月收入仍然在5000元以下；就算在“双11”等业务旺季，快递员收入普遍提高，但大部分也不会超过万元。（来源：中国邮政快递报；文/戴元元