中国物流与采购联合会

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2021年2月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为99.2点，比上月回落0.9%，比去年同期增长1%。从各周指数看，第一、二、三周运价指数环比回落，第四周运价指数环比回升。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2021年2月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比所有回落，同比小幅增长但增幅收窄。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为99.7点，比上月回落0.88%，比上年同期回升1.1%。零担指数中，零担轻货指数为97.1点，比上月回落1.09%，比上年同期回升0.5%；零担重货指数为99.6点，比上月回落0.81%，比上年同期回升1.1%。

图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，本月经济延续良好恢复态势，受春节假日因素影响，企业生产经营放缓，公路物流需求稳中趋缓。PMI数据显示，2月份制造业PMI指数为50.6%，略有回落。从供给看，“就地过年”等新措施带动下，企业复工、市场供给恢复水平优于往年，运力供给仍就较为充足。综合来看，在1月需求集中释放以及2月春节假日因素影响下，2月份运价指数季节性回调，市场供需保持较好协调态势，运价指数相比去年同期水平仍保持小幅增长。分区域看，九大区域指数环比均有不同程度回落，西北、西南、华中区域指数回落较快。

从后期走势看，随着2月春节假期结束，后期企业市场预期较为乐观，企业生产经营活动有望进一步恢复，在此背景下，公路物流物流需求有望稳步回升，运力供给同步增长，运价指数可能继续小幅波动，或将呈现震荡回升走势。 

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。