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中心介绍中国出口集装箱运输市场评述(2011.08.19)
发布时间： 2011-08-23 10:06:44 作者：上海航运交易所 来源：
上海航运交易所
上海航运交易所发布第33周（8.15-8.19）中国出口集装箱综合运价指数。中国出口集装箱运输市场总体气氛向好，综合指数上涨。8月19日，中国出口集装箱综合运价指数为990.97点，较上周上涨0.8％；上海出口集装箱运价指数为1064.10点，较上周上涨3.0％。
欧洲航线，第33周（8.15-8.19）货量与上周持平，船舶平均舱位利用率维持在90％左右。华东地区口岸出货情况良好，市场运价稳定。8月19日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线综合指数为1107.84点，与上周基本持平。在传统旺季的带动下，地中海航线货量充沛，部分航次爆舱，船舶平均舱位利用率保持在95％以上，市场运价有所上涨。8月19日，上海航运交易所发布的中国出口至地中海航线综合指数为1322.18点，较上周上涨2.3％。
北美航线，第33周（8.15-8.19）美西航线货量保持稳定，船舶平均舱位利用率基本在85％左右。而美东航线的市场需求则有所上升，船舶平均舱位利用率保持在95％以上，不少航次满舱出运。业内人士表示，多家船公司在8月15日开征旺季附加费，最大涨幅在400美元/FEU左右，但由于市场未来走势仍未明朗，各公司对涨幅仍有保留，平均涨幅维持在200－300美元/FEU。8月19日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1769美元/FEU及3343美元/FEU，较上周上涨11.3%及6.8%。
澳新航线，随着8月中传统旺季的开始，第33周（8.15-8.19）货量的上升势头不改，船舶平均舱位利用率都在95％以上，航次频频爆舱。月中,多家船公司征收旺季附加费,征收幅度为150-200美元/TEU。8月19日，上海航运交易所发布的中国出口至澳新航线运价指数为931.77点，较上周上涨0.6％。但据业内人士透露,下周本航线将有新增运力进入,届时供需平衡可能被再次打破,运价上行将受到压力。
受斋月影响,波斯湾航线第33周（8.15-8.19）运价继续下滑，船舶平均舱位利用率在90％左右。8月19日，上海航运交易所发布的中国出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为937美元/TEU，较上周下跌1.7％。
南美航线第33周（8.15-8.19）表现平稳，货量没有太大变动。但由于南美线前两周运价上涨过快，而货量未能跟上，因此运价有所回调。8月19日，上海航运交易所发布的中国出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2120美元/TEU，较上周下跌1.3％。
日本航线第33周（8.15-8.19）表现与上周没有较大变动，上海港出口到日本航线的船舶平均舱位利用率约为75%左右，较上周略有上涨。8月19日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为808.76点，较上周上涨1.1％。
