中国沿海港口生产好于内河港口

我国港口集装箱出现了短暂快速增长，规模以上港口集装箱5月份同比增长了8.3%，较4月份增速回落0.5个百分点。由于债务危机继续困扰欧洲，美日复苏进程缓慢，我国沿海港口集装箱国际线吞吐量增长仍不足5%。

日前，交通运输部水运科学研究院专家就今年5-6月份的港口生产形势进行了分析，港口方面，沿海港口生产形势好于内河港口；航运方面，干散货运力交付大增，运力和运量间的供需矛盾恶化。

关于港口形势，专家指出，港口生产增速继续趋缓，沿海港口好于内河港口。今年1至5月份，全国港口生产增速持续放缓，规模以上港口吞吐量完成了39.4亿吨，同比增长7.4%，与去年同期相比放慢了6个百分点。其中，沿海港口增长8.6%，内河港口增长4.7%。随着中国经济增速从去年开始放缓，也带动了港口吞吐量增速由去年四季度开始逐季下降，今年二季度预计增速与去年四季度和今年一季度相比，分别下滑了2.3和0.7个百分点。

煤炭、矿石进口增速仍在加快，库存量高企严重影响港口运行。当前，由于下游用电需求增速放缓，今年1至5月份火电发电量仅增长了4.1%，电厂煤炭采购需求不旺，同时，由于国际煤价持续下行，我国南方电厂大量煤炭进口，据统计，今年1至5月份煤炭外贸进口了1亿吨，同比增长65.1%。外贸煤大量增加导致北方下水港口库存持续处于高位，秦皇岛港港存煤炭接近1000万吨，成为开港以来最高位。由于钢铁价格下降和钢铁企业效益下滑，钢铁企业采购矿石需求明显下降，导致了目前矿石贸易商低价进口大量矿石堆积在港口，今年1至5月份累计完成外贸铁矿石进港量达3.5亿吨，同比增长了10.9%。目前，我国沿海港口港存量已经多个月维持在亿吨的水平。煤炭和矿石的大量堆积，导致部分港口超负荷运转，我国港口货运周转、港口生产和安全运营面临着巨大压力。