张家港“互联网+”警务无缝覆盖装载、运输、停放等环节--全程动态监管危化品运输

　□费泽宁

　　每天早上8时30分一上班，张家港交警大队保税区中队危化品专职管理民警杨锦彪，就准时开始一天的危化品运输管理巡查工作。电脑屏幕前，杨锦彪点开车辆监控选项，仔细查看每一辆危化品运输车的实时动态行车轨迹。
　　优化危化品道路信息监管平台，集成并升级车辆GPS动态跟踪系统，对所有危化品运输车辆的装载物料、车辆状态、运行轨迹进行全程实时监控，这是张家港市交警部门在危化品运输管理上的一项重要创新举措。
　　据介绍，作为全国最大的液体化工品交易市场，江苏扬子江国际化学工业园坐落于张家港市保税区（金港镇），化工原料年吞吐量达到1200万吨。而具有易燃、易爆、有毒、有害特性的危化品，在运输和装卸过程中极易引发各类事故。
　　早在2012年底，张家港市政府就组织公安交警、交通、城管、安环等部门，成立了危化品运输综合管理办公室，设计开发了危化品道路运输综合监管信息平台，实现对危化品运输车辆装载、运输、停放等环节上的无缝监管。
　　而作为危化品道路运输管理的直接责任部门，张家港大队保税区中队通过在危化品运输车上安装临时GPS的举措，来监督驾驶员的行车行为。“由于设备所限，外接式临时GPS 的数据传输有一定滞后，监控范围也仅限车辆在化工园区内的轨迹情况，对于车辆在化工园区外的其他隐患，我们无从而知。”杨锦彪介绍。
　　今年8月，张家港大队在与上级部门积极沟通下，创新“互联网+”警务，通过网络技术攻关，将车辆内置GPS和行车电脑信息接入到监管信息平台，实现了对危化品车辆的装载物料、车辆状态、运行轨迹全程实时监控,一旦出现异常情况，系统会及时报警。同时，驾驶员在行驶过程中的超速、偏离行驶线路以及疲劳驾驶等违规情况，也会被系统自动记录。多次违规被平台列入“黑名单”的驾驶员和车辆，将无法到企业装载危化品。
　　目前，已有1.5万余辆危化品车辆信号接入监管信息平台，先后有23辆危化品车辆及驾驶员因多次违规被列入“黑名单”。
　　“危化品运输管理责任重于泰山，作为辖区交警部门，必须确保对危化品运输全程进行严格而有效的监管。”张家港大队副大队长兼保税区中队中队长朱卫东说。
　　同时，考虑到化工园区危化品运输车辆与日俱增的实际情况，张家港交警大队保税区中队还专门开辟了“两纵两横”的危化品专用通道，此举既保证了危化品运输车辆通行顺畅，又有效地安全隔离了园区内的居民和车辆。2013年以来，化工园区未发生一起危化品运输泄漏事故。